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Flugverlauf · 9M-PTC

WMSA → —

Subang → Signal verloren · 28.09.2026

Callsign POLIS12CSignal verloren

Abflug

WMSA

Subang

Sultan Abdul Aziz Shah International Airport

28.09.26, 13:24 UTC

Ankunft

Signal verloren

28.09.26, 13:50 UTC

Flugdauer
26 min
Strecke
170 km
Maximale Höhe
19.000 ft
CO₂ (geschätzt)
383 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 09:36nicht erfasstWMSASubang19 min111 km280 kg
30.09.26, 03:00Signal verlorenWMSASubangnicht erfasst29 min179 km428 kg
29.09.26, 08:23nicht erfasstWMSASubang5 min20 km74 kg
28.09.26, 11:25nicht erfasstWMSASubang54 min351 km796 kg
27.09.26, 00:25Signal verlorenWMSASubangnicht erfasst41 min267 km605 kg
19.09.26, 13:58nicht erfasstWMSASubang2 h 16 min357 km2 t
19.09.26, 01:28WMSASubangWMKPPenang44 min294 km649 kg
17.09.26, 06:59WMKJSenaiWMSASubang56 min377 km826 kg
16.09.26, 22:37WMSASubangWMKJSenai55 min406 km811 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].