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Flugverlauf · A32-003

A32-003 · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 18.10.2026

Callsign TRCH39Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

18.10.26, 23:29 UTC

Ankunft

Signal verloren

19.10.26, 02:01 UTC

Flugdauer
2 h 32 min
Strecke
507 km
Maximale Höhe
13.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
21.10.26, 22:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 17 min492 km2 t
21.10.26, 02:30Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 20 min376 km1,2 t
19.10.26, 23:08Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 h 46 min857 km5,1 t
15.10.26, 22:31Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 22 min440 km1,2 t
15.10.26, 01:21Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst10 min80 km147 kg
14.10.26, 23:19nicht erfasstnicht erfasst1 h 36 min823 km1,4 t
13.10.26, 05:59nicht erfasstYPEDAdelaide27 min198 km398 kg
13.10.26, 01:16nicht erfasstYMTGMount Gambier Airport49 min287 km723 kg
12.10.26, 23:21nicht erfasstnicht erfasst47 min312 km693 kg
11.10.26, 22:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 57 min311 km1,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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