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Flugverlauf · A9C-BAH

OMDB → OBBS

Dubai → Sitrah · 04.11.2026

Callsign BAH6Gelandet

Abflug

OMDB

Dubai

Dubai International Airport

04.11.26, 10:38 UTC

Ankunft

OBBS

Sitrah

Sheik Isa Air Base

04.11.26, 11:33 UTC

Flugdauer
55 min
Strecke
575 km
Maximale Höhe
26.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 12:04nicht erfasstOBBIManama6 min41 km569 kg
04.11.26, 08:10nicht erfasstOMDBDubai57 min622 km5,4 t
28.10.26, 16:30OMDBDubaiOBBSSitrah55 min577 km5,2 t
27.10.26, 13:59nicht erfasstOMUQUmm Al Quwain23 min223 km2,2 t
15.10.26, 11:19nicht erfasstEGLFFarnborough1 h 54 min1.427 km10,8 t
15.10.26, 06:45nicht erfasstLHFMFertoszentmiklos4 h 33 min3.969 km25,9 t
12.10.26, 09:35nicht erfasstOBBSSitrah9 min61 km853 kg
12.10.26, 06:55nicht erfasstOBBIManama8 min50 km758 kg
08.10.26, 07:18nicht erfasstOBBSSitrah5 min33 km474 kg
05.10.26, 01:59nicht erfasstOBBSSitrah1 h 04 min824 km6,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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