Privatjet-Tracker · OEJN

Privatjets am Flughafen Dschidda heute

King Abdulaziz International Airport, SA

0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 0
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos OEJN

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 17:00 UTC

Wind: 6 kt (11 km/h) aus Nord (350°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: keine relevanten Wolken
Temperatur: 30 °C (Taupunkt 25 °C)
Luftdruck (QNH): 1.012 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR OEJN 031700Z 35006KT CAVOK 30/25 Q1012 NOSIG

Vorhersage (TAF)

03. Nov., 18:00–08:00 UTC
6 kt (11 km/h) aus Nordnordost (20°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
04. Nov., 08:00–18:00 UTCübergehend zu
10 kt (19 km/h) aus Westsüdwest (250°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
04. Nov., 18:00–00:00 UTCübergehend zu
3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken

Original-Vorhersage (TAF)

TAF OEJN 031700Z 0318/0424 02006KT CAVOK BECMG 0408/0410 25010KT BECMG 0418/0420 VRB03KT

Flughafen

Höhe: 48 ft (15 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:27 / 17:46 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
16C/34C	4.000 m (13.123 ft)	Asphalt	ja
16L/34R	4.000 m (13.123 ft)	Asphalt	ja
16R/34L	3.800 m (12.467 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 119.1
Anflugkontrolle: 123.8
Anflugkontrolle: 124
ATIS (Bandansage): 126.2
Freigabe: 121.8
Rollkontrolle: 121.6
Rollkontrolle: 121.7
Rollkontrolle: 121.9

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte OEJN

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für OEJN(16)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

GesperrtAbstellposition: gesperrtA3810/26· bis 03. Nov., 19:00 UTC
Der Flugzeugstellplatz B14 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
ACFT STAND B14 CLSD.
```
A3810/26 NOTAMN
 Q) OEJD/QMPLC/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2611030700 C) 2611031900
 E) ACFT STAND B14 CLSD.
```
GesperrtRollweg: gesperrtA3784/26· bis 05. Nov., 12:00 UTC
Ein Teil des Rollwegs H, vom Rollweg R bis zum nördlichen Ende, einschließlich Rollweg H7, ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
PORTION TWY H FM TWY R TO NORTH END INCLUDING TWY H7 CLSD.
```
A3784/26 NOTAMR A3448/26
 Q) OEJD/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610290856 C) 2611051200
 E) PORTION TWY H FM TWY R TO NORTH END INCLUDING TWY H7 CLSD.
```
GesperrtRollwegA3659/26· bis 23. Dez., 23:59 UTC
Ein Teil des Rollwegs D1 zwischen Rollweg R und dem Flugzeugstellplatz G19 am Flughafen JEDDAH/KING ABDULAZIZ INTL ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
PORTION TWY D1 BTN TWY R AND ACFT STAND G19 CLSD.
```
A3659/26 NOTAMN
 Q) OEJD/QMXXX/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610181200 C) 2612232359
 E) PORTION TWY D1 BTN TWY R AND ACFT STAND G19 CLSD.
```
GesperrtRollweg: gesperrtA3404/26· bis 30. Nov., 12:00 UTC
Ein Teil des Rollwegs E zwischen Rollweg R und dem Flugzeugstellplatz 6-1 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
PORTION TWY E BTN TWY R AND ACFT STAND 6-1 CLSD.
```
A3404/26 NOTAMN
 Q) OEJD/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2609300800 C) 2611301200
 E) PORTION TWY E BTN TWY R AND ACFT STAND 6-1 CLSD.
```
GesperrtAbstellposition: gesperrtA3406/26· bis 30. Nov., 12:00 UTC
Der Flugzeugstellplatz 6-1 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
ACFT STAND 6-1 CLSD.
```
A3406/26 NOTAMN
 Q) OEJD/QMPLC/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2609300800 C) 2611301200
 E) ACFT STAND 6-1 CLSD.
```
GesperrtRollweg: gesperrtA3349/26· bis 25. Nov., 23:59 UTC
Ein Abschnitt des Rollwegs N zwischen Rollweg N4 und Rollweg N5 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
PORTION TWY N BTN TWY N4 AND TWY N5 CLSD.
```
A3349/26 NOTAMR A2209/26
 Q) OEJD/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2609271001 C) 2611252359
 E) PORTION TWY N BTN TWY N4 AND TWY N5 CLSD.
```
HinweisVorfeld: eingeschränktA3809/26· bis 23. Dez., 23:59 UTC
Vorfeld 6 ist auf Flugzeuge mit zwei Triebwerken beschränkt. Das bedeutet, dass nur Flugzeuge mit zwei Triebwerken diesen Bereich des Flughafens nutzen dürfen.
Originaltext anzeigen
APN 6 LTD TO TWO ENGINE ACFT .
```
A3809/26 NOTAMN
 Q) OEJD/QMNLT/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2611021102 C) 2612232359
 E) APN 6 LTD TO TWO ENGINE ACFT .
```
HinweisVorfeldA3783/26· bis 30. Nov., 12:00 UTC
Bezugnehmend auf die AIP Ergänzung 21/26 vom 18. Mai 2026 sind Phase 1, Phase 2 und Phase 3 abgeschlossen, Phase 4 ist aktiv.
Originaltext anzeigen
REF AIP SUP 21/26 DATED 18 MAY 2026 PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3 CMPL PHASE 4 ACT.
```
A3783/26 NOTAMR A3350/26
 Q) OEJD/QMNXX/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610290854 C) 2611301200
 E) REF AIP SUP 21/26 DATED 18 MAY 2026 PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3
 CMPL PHASE 4 ACT.
```

8 weitere NOTAMs

HinweisFlughafenA3772/26· bis 16. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Abfliegender Verkehr zum Flughafen LCA innerhalb der OJAC Fluginformationsregion muss über MIGDA L677 WEJ M449 GIBET geleitet werden.
Originaltext anzeigen
DEP TFC TO AD LCA WI OJAC FIR SHALL RTE VIA MIGDA L677 WEJ M449 GIBET.
```
A3772/26 NOTAMR A3722/26
 Q) OEJD/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610282342 C) 2611162359EST
 E) DEP TFC TO AD LCA WI OJAC FIR SHALL RTE VIA MIGDA L677 WEJ
 M449 GIBET.
```
HinweisFlugverkehrsstrecke: geändertA3767/26· bis 16. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Abfliegender Verkehr zum Flughafen OEDF muss über EGREP B417 PATOR B417 BDB B417 KURDO B417 KINOB B417 GAS J874 PUSLA L604 MGA J874 MUSRI L604 UMENA geleitet werden.
Originaltext anzeigen
DEP TFC TO OEDF AD SHALL RTE VIA EGREP B417 PATOR B417 BDB B417 KURDO B417 KINOB B417 GAS J874 PUSLA L604 MGA J874 MUSRI L604 UMENA.
```
A3767/26 NOTAMR A3717/26
 Q) OEJD/QARCH/IV/NBO/AE/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610282336 C) 2611162359EST
 E) DEP TFC TO OEDF AD SHALL RTE VIA EGREP B417 PATOR B417 BDB B417
 KURDO B417 KINOB B417 GAS J874 PUSLA L604 MGA J874 MUSRI L604
 UMENA.
```
HinweisVorfeldA3679/26· bis 30. Nov., 12:00 UTC
Bezugnehmend auf die AIP Ergänzung 31/25 vom 14. August 2025 ist Phase 1 abgeschlossen und Phase 2 aktiv.
Originaltext anzeigen
REF AIP SUP 31/25 DATED 14 AUG 2025 PHASE 1 CMPL AND PHASE 2 ACT.
```
A3679/26 NOTAMR A3227/26
 Q) OEJD/QMNXX/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610211106 C) 2611301200
 E) REF AIP SUP 31/25 DATED 14 AUG 2025 PHASE 1 CMPL AND PHASE 2
 ACT.
```
HinweisHubschrauber-Abstellfläche: Bauarbeiten im GangeA3678/26· bis 30. Nov., 12:00 UTC
Bezugnehmend auf die AIP Ergänzung 52/25 vom 28. November 2025 sind Phase 1, Phase 2, Phase 3 und Phase 4 abgeschlossen, Phase 5 und Phase 6 sind aktiv.
Originaltext anzeigen
REF AIP SUP 52/25 DATED 28 NOV 2025 PHASE 1, PHASE 2, PHASE 3 AND PHASE 4 CMPL, PHASE 5 AND PHASE 6 ACT.
```
A3678/26 NOTAMR A3226/26
 Q) OEJD/QFPHW/IV/BO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610211103 C) 2611301200
 E) REF AIP SUP 52/25 DATED 28 NOV 2025 PHASE 1, PHASE 2, PHASE 3
 AND PHASE 4 CMPL, PHASE 5 AND PHASE 6 ACT.
```
HinweisAbstellpositionA3663/26· bis 09. Nov., 12:00 UTC
Flugzeuge, die vom Flugzeugstellplatz C2 abfliegen, müssen zuerst ein kurzes Stück zurückgeschoben und dann zum Flugzeugstellplatz C3 geschleppt werden, bevor sie die Triebwerke starten dürfen.
Originaltext anzeigen
DEP TFC FM ACFT STAND C2 SHALL COMMENCE SHORT PUSH BACK AND BE TOWED TO ACFT STAND C3 THEN ALLOWED TO START UP.
```
A3663/26 NOTAMR A2810/26
 Q) OEJD/QMPXX/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610190619 C) 2611091200
 E) DEP TFC FM ACFT STAND C2 SHALL COMMENCE SHORT PUSH BACK AND BE
 TOWED TO ACFT STAND C3 THEN ALLOWED TO START UP.
```
HinweisRollwegA3658/26· bis 25. Nov., 23:59 UTC
Der Verweis auf AIRAC AIP SUP 13/25, gültig ab dem 25. Dezember 2025, Eintrag S35, ist hiermit aufgehoben.
Originaltext anzeigen
REF AIRAC AIP SUP 13/25 WEF 25 DEC 2025 ITEM S35 HEREBY CNL.
```
A3658/26 NOTAMN
 Q) OEJD/QMXXX/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610181200 C) 2611252359
 E) REF AIRAC AIP SUP 13/25 WEF 25 DEC 2025 ITEM S35 HEREBY CNL.
```
HinweisAbstellposition: Bauarbeiten im GangeA3509/26· bis 05. Nov., 12:00 UTC
Gemäß der Luftfahrtpublikation AIP SUP 08/26 vom 11. Februar 2026 ist Phase 1 abgeschlossen und Phase 2 aktiv.
Originaltext anzeigen
REF AIP SUP 08/26 DATED 11 FEB 2026 PHASE 1 CMPL AND PHASE 2 ACT.
```
A3509/26 NOTAMR A2528/26
 Q) OEJD/QMPHW/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2610060845 C) 2611051200
 E) REF AIP SUP 08/26 DATED 11 FEB 2026 PHASE 1 CMPL AND PHASE 2
 ACT.
```
HinweisAbstellpositionA3405/26· bis 30. Nov., 12:00 UTC
Abfliegender Verkehr vom Flugzeugstellplatz 6-2 muss einen kurzen Rückwärtsschub durchführen und zum Flugzeugstellplatz 6-3 geschleppt werden, bevor der Startvorgang erlaubt ist.
Originaltext anzeigen
DEP TFC FM ACFT STAND 6-2 SHALL COMMENCE SHORT PUSH BACK AND BE TOWED TO ACFT STAND 6-3 THEN ALLOWED TO START UP.
```
A3405/26 NOTAMN
 Q) OEJD/QMPXX/IV/NBO/A/000/999/2141N03909E005
 A) OEJN
 B) 2609300800 C) 2611301200
 E) DEP TFC FM ACFT STAND 6-2 SHALL COMMENCE SHORT PUSH BACK AND BE
 TOWED TO ACFT STAND 6-3 THEN ALLOWED TO START UP.
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Häufige Fragen zu Dschidda (OEJN)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Dschidda (OEJN)?

Für Dschidda (OEJN) liegen derzeit 16 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Abstellposition: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Rollweg. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Dschidda (OEJN)?

Laut der letzten Wettermeldung für OEJN (METAR, 03. Nov., 17:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Nord (350°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 30 °C (Taupunkt 25 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Dschidda (OEJN)?

Dschidda (OEJN) hat 3 Pisten: Piste 16C/34C mit 4.000 m (13.123 ft), Asphalt, Piste 16L/34R mit 4.000 m (13.123 ft), Asphalt und Piste 16R/34L mit 3.800 m (12.467 ft), Asphalt. Die längste misst 4.000 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Dschidda (OEJN)?

Frequenzen an OEJN: Tower 118.2 / 124.3 MHz, Rollkontrolle 121.6 / 121.7 MHz und ATIS (Bandansage) 126.2 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].