Privatjet-Tracker · PAKT
Privatjets am Flughafen Ketchikan heute
Ketchikan International Airport, US
2 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 2
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 18:20 | N214ALPC12 | nicht erfasst | PAKTKetchikan | 47 min | 319 km | 470 kg |
| 04.10.26, 18:45 | N33NMC25A | KCOECoeur d'Alene | PAKTKetchikanStrecke → | 2 h 13 min | 1.339 km | 2,9 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos PAKT
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 89 ft (27 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:12 / 17:52 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 11/29 | 2.286 m (7.500 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 119.9
- Platzfrequenz: 123.6
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte PAKT
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2610, gültig bis 0901Z 10/29/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (6)
Hindernis-Abflugverfahren (2)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für PAKT(3)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebILS: außer BetriebA1441/26· ab 13. Okt., 17:30 UTC · bis 13. Okt., 23:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 11 ist außer Betrieb. Das ILS ist ein Navigationssystem, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 11 U/S
A1441/26 NOTAMN Q) PAZA/QICAS////000/999/5521N13142W005 A) PAKT B) 2610131730 C) 2610132300 E) NAV ILS RWY 11 U/S
- Außer BetriebFlughafen10/009· bis 22. Okt., 03:41 UTC
Die Befeuerung des Windsacks auf der linken Seite der Piste 29 am Flughafen ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
AD AP WINDCONE LGT FOR RWY 29 LEFT SIDE U/S
- Außer BetriebDienste10/008· bis 29. Okt., 15:00 UTC (voraussichtlich)
Die Funkverbindung der Ratz Mountain Remote Communication Outlet 122.15 am Flughafen Ratz Mountain RCO ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
COM RATZ MOUNTAIN REMOTE COM OUTLET 122.15 U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Ketchikan
Häufige Fragen zu Ketchikan (PAKT)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Ketchikan (PAKT)?
Für Ketchikan (PAKT) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Flughafen: außer Betrieb; Dienste: außer Betrieb. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Ketchikan (PAKT)?
Ketchikan (PAKT) hat eine Piste: Piste 11/29 mit 2.286 m (7.500 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Ketchikan (PAKT)?
Frequenzen an PAKT: ATIS (Bandansage) 119.9 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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