Privatjet-Tracker · VIND

Privatjets am Flughafen Noida heute

Noida International Airport, IN

2 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 2
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
25.09.26, 04:19	VT-UPMH25B	nicht erfasst	VINDNoida	40 min	411 km	1,5 t
20.09.26, 08:34	VT-UPMH25B	nicht erfasst	VINDNoida	36 min	370 km	1,3 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos VIND

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Vorhersage (TAF)

13. Okt., 15:00–00:00 UTC
2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 2 km · Trockener Dunst · keine relevanten Wolken
13. Okt., 15:00–00:00 UTCübergehend zu
6 kt (11 km/h) aus Ostnordost (70°) · Sicht 3 km · Trockener Dunst, feuchter Dunst · keine relevanten Wolken

Original-Vorhersage (TAF)

TAF VIND 131400Z 1315/1324 VRB02KT 2500 HZ NSC BECMG 1315/1317 07006KT 3000 HZ BR

Flughafen

Höhe: 642 ft (196 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:18 / 17:53 Ortszeit

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte VIND

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für VIND(1)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

HinweisTower (Flugplatzkontrolle): Betriebszeiten geändertA2216/26· bis 24. Okt., 17:35 UTC
Die Betriebszeiten der Flugverkehrskontrolle (ATS) sind festgelegt. Die Hauptfrequenz für den Anflug ist 120.825 MHz, die Standby-Frequenz 122.175 MHz. Die Hauptfrequenz für den Tower ist 118.675 MHz, die Standby-Frequenz 119.125 MHz.
Originaltext anzeigen
ATS WATCH HR OF OPS, APP MAIN FREQ 120.825MHZ, APP SDBY FREQ 122.175MHZ, TWR MAIN FREQ 118.675MHZ, TWR SDBY FREQ 119.125MHZ.
```
A2216/26 NOTAMN
 Q) VIDF/QSTAH/IV/BO/A/000/999/2811N07736E005
 A) VIND B) 2609302350 C) 2610241735
 D) DLY 2350-2359 0000-1735
 E) ATS WATCH HR OF OPS, APP MAIN FREQ 120.825MHZ, APP SDBY FREQ
 122.175MHZ, TWR MAIN FREQ 118.675MHZ, TWR SDBY FREQ 119.125MHZ.
```
Zeiten: DLY 2350-2359 0000-1735

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Häufige Fragen zu Noida (VIND)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Noida (VIND)?

Für Noida (VIND) liegt derzeit 1 gültiges NOTAM vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].