Privatjet-Tracker · WASS

Privatjets am Flughafen Sorong Papua Island heute

Sorong (Jefman) Airport, ID

0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 0
Abflüge: 0

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Abflüge (letzte 30 Tage)

Keine Flüge im Zeitraum.

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos WASS

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe: 10 ft (3 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 05:57 / 18:05 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
09/27	1.850 m (6.070 ft)	Asphalt	nein

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte WASS

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für WASS(4)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

Außer BetriebStandard-Anflugverfahren (STAR): nicht verfügbarA3825/26· bis 01. Jan., 04:00 UTC
Instrumentenflugverfahren sind nicht verfügbar, da der DME-Teil des VOR/DME-Systems mit der Militärfrequenz 117.1MHZ/CH118X außer Betrieb ist. Dies betrifft die Standard-Anflugkarten für die Pisten 09 und 27.
Originaltext anzeigen
INSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES NOT AVAILABLE DUE TO VOR/DME MIL FREQ 117.1MHZ/CH118X DME PART U/S AS FLW : - STANDARD ARRIVAL CHART-INSTRUMENT (STAR) - ICAO RWY 09 - STANDARD ARRIVAL CHART-INSTRUMENT (STAR) - ICAO RWY 27 REF AIP AMDT WASS AD 2.24-9A AND 2.24-9B
```
A3825/26 NOTAMN
 Q) WAAF/QPAAU/I /NBO/A /000/999/0054S13117E025
 A) WASS B) 2610080000 C) 2701010400
 E) INSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES NOT AVAILABLE DUE TO VOR/DME MIL FREQ
 117.1MHZ/CH118X DME PART U/S AS FLW :
 - STANDARD ARRIVAL CHART-INSTRUMENT (STAR) - ICAO RWY 09
 - STANDARD ARRIVAL CHART-INSTRUMENT (STAR) - ICAO RWY 27
 REF AIP AMDT WASS AD 2.24-9A AND 2.24-9B
```
Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbarA3826/26· bis 01. Jan., 04:00 UTC
Instrumentenflugverfahren sind nicht verfügbar, da der DME-Teil des VOR/DME-Systems mit der Militärfrequenz 117.1MHZ/CH118X außer Betrieb ist. Dies betrifft die Standard-Abflugkarten für die Pisten 09 und 27.
Originaltext anzeigen
INSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES NOT AVAILABLE DUE TO VOR/DME MIL FREQ 117.1MHZ/CH118X DME PART U/S AS FLW : - STANDARD DEPARTURE CHART-INSTRUMENT (SID) - ICAO RWY 09 - STANDARD DEPARTURE CHART-INSTRUMENT (SID) - ICAO RWY 27 REF AIP AMDT WASS AD 2.24-7A AND 2.24-7B
```
A3826/26 NOTAMN
 Q) WAAF/QPDAU/I /NBO/A /000/999/0054S13117E025
 A) WASS B) 2610080000 C) 2701010400
 E) INSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES NOT AVAILABLE DUE TO VOR/DME MIL FREQ
 117.1MHZ/CH118X DME PART U/S AS FLW :
 - STANDARD DEPARTURE CHART-INSTRUMENT (SID) - ICAO RWY 09
 - STANDARD DEPARTURE CHART-INSTRUMENT (SID) - ICAO RWY 27
 REF AIP AMDT WASS AD 2.24-7A AND 2.24-7B
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarA3827/26· bis 01. Jan., 04:00 UTC
Instrumentenflugverfahren sind nicht verfügbar, da der DME-Teil des VOR/DME-Systems mit der Militärfrequenz 117.1MHZ/CH118X außer Betrieb ist. Dies betrifft die Instrumentenanflugkarten für die Pisten 09 und 27 für alle Flugzeugkategorien.
Originaltext anzeigen
INSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES NOT AVAILABLE DUE TO VOR/DME MIL FREQ 117.1MHZ/CH118X DME PART U/S AS FLW : - INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO VOR RWY 09 CAT A/B/C/D - INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO VOR RWY 27 CAT A/B/C/D REF AIP AMDT WASS AD 2.24-11A AND 2.24-11B
```
A3827/26 NOTAMN
 Q) WAAF/QPIAU/I /NBO/A /000/999/0054S13117E025
 A) WASS B) 2610080000 C) 2701010400
 E) INSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES NOT AVAILABLE DUE TO VOR/DME MIL FREQ
 117.1MHZ/CH118X DME PART U/S AS FLW :
 - INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO VOR RWY 09 CAT A/B/C/D
 - INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO VOR RWY 27 CAT A/B/C/D
 REF AIP AMDT WASS AD 2.24-11A AND 2.24-11B
```
Außer BetriebEntfernungsmessgerät (DME): außer BetriebA3811/26· bis 01. Jan., 04:00 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät), ein Teil des VOR/DME-Navigationssystems, ist aufgrund eines technischen Fehlers außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen, ihre Position relativ zum Flughafen zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
VOR/DME MIL FREQ 117.1MHZ/CH118X, DME PART U/S DUE TO TECR
```
A3811/26 NOTAMN
 Q) WAAF/QNDAS/IV/BO /AE/000/999/0054S13117E025
 A) WASS B) 2610060424 C) 2701010400
 E) VOR/DME MIL FREQ 117.1MHZ/CH118X, DME PART U/S DUE TO TECR
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Häufige Fragen zu Sorong Papua Island (WASS)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Sorong Papua Island (WASS)?

Für Sorong Papua Island (WASS) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Standard-Anflugverfahren (STAR): nicht verfügbar; Standard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar; Entfernungsmessgerät (DME): außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Sorong Papua Island (WASS)?

Sorong Papua Island (WASS) hat eine Piste: Piste 09/27 mit 1.850 m (6.070 ft), Asphalt.

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].