Privatjet-Tracker · YMLT
Privatjets am Flughafen Launceston heute
Launceston Airport, AU
85 Ankünfte und 65 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 85
- Abflüge
- 65
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 08:11 | VH-RFDBE20 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 29 min | 156 km | 428 kg |
| 03.11.26, 01:48 | VH-MQDB350 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 25 min | 160 km | 369 kg |
| 02.11.26, 05:18 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 58 min | 134 km | 855 kg |
| 02.11.26, 02:16 | VH-MQDB350 | YMENMelbourne Essendon Airport | YMLTLaunceston | 1 h 04 min | 485 km | 944 kg |
| 01.11.26, 19:25 | VH-MQDB350 | YDPODevonport | YMLTLauncestonStrecke → | 15 min | 87 km | 221 kg |
| 01.11.26, 09:52 | VH-MQDB350 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 44 min | 348 km | 649 kg |
| 01.11.26, 09:50 | N997XFA7X | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 21 min | 164 km | 2 t |
| 01.11.26, 05:33 | VH-MQDB350 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 26 min | 158 km | 383 kg |
| 31.10.26, 22:32 | VH-RFDBE20 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 29 min | 164 km | 428 kg |
| 31.10.26, 19:18 | VH-MQDB350 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 24 min | 145 km | 354 kg |
| 31.10.26, 08:22 | VH-RFDBE20 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 25 min | 147 km | 369 kg |
| 31.10.26, 04:10 | VH-RFDBE20 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 26 min | 145 km | 383 kg |
| 30.10.26, 19:32 | VH-RFDBE20 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 12 min | 72 km | 177 kg |
| 30.10.26, 01:23 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 1 h 09 min | 107 km | 1 t |
| 29.10.26, 23:31 | VH-MQDB350 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 25 min | 148 km | 369 kg |
| 29.10.26, 09:37 | VH-MQDB350 | YKIIKing Island Airport | YMLTLaunceston | 52 min | 379 km | 767 kg |
| 29.10.26, 06:12 | VH-MQDB350 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 22 min | 142 km | 324 kg |
| 29.10.26, 02:35 | VH-MQDB350 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 24 min | 150 km | 354 kg |
| 28.10.26, 22:33 | N997XFA7X | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 9 min | 76 km | 853 kg |
| 28.10.26, 17:08 | VH-MQDB350 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 23 min | 152 km | 339 kg |
| 28.10.26, 05:01 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 1 h 16 min | 141 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 03:52 | VH-MQDB350 | YMENMelbourne Essendon Airport | YMLTLaunceston | 1 h 07 min | 485 km | 988 kg |
| 25.10.26, 09:19 | VH-MQDB350 | YMENMelbourne Essendon Airport | YMLTLaunceston | 1 h 00 min | 467 km | 885 kg |
| 25.10.26, 04:07 | VH-RFDBE20 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 24 min | 144 km | 354 kg |
| 24.10.26, 22:43 | VH-MQDB350 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 32 min | 183 km | 472 kg |
| 24.10.26, 19:36 | VH-MQDB350 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 15 min | 94 km | 221 kg |
| 24.10.26, 08:50 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 1 h 09 min | 141 km | 1 t |
| 24.10.26, 06:45 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 1 h 12 min | 132 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 04:27 | VH-MQDB350 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 19 min | 107 km | 280 kg |
| 23.10.26, 23:18 | VH-MQDB350 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 23 min | 136 km | 339 kg |
| 23.10.26, 19:17 | VH-MQDB350 | YMHBHobart | YMLTLauncestonStrecke → | 31 min | 161 km | 457 kg |
| 23.10.26, 07:54 | VH-MQDB350 | YSMISmithton Airport | YMLTLaunceston | 10 min | 205 km | 147 kg |
| 23.10.26, 04:19 | VH-MQDB350 | YBUIBurnie Airport | YMLTLaunceston | 20 min | 144 km | 295 kg |
| 22.10.26, 17:45 | VH-RFDBE20 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 4 min | 13 km | 59 kg |
| 22.10.26, 04:37 | VH-MQDB350 | nicht erfasst | YMLTLaunceston | 23 min | 124 km | 339 kg |
| 22.10.26, 01:04 | VH-NFPC510 | YMENMelbourne Essendon Airport | YMLTLaunceston | 55 min | 489 km | 1,2 t |
| 21.10.26, 23:45 | VH-MSUC510 | YSBKSydney | YMLTLauncestonStrecke → | 1 h 38 min | 959 km | 2,2 t |
| 21.10.26, 02:09 | VH-MQDB350 | YMENMelbourne Essendon Airport | YMLTLaunceston | 1 h 05 min | 484 km | 959 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:37 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YCBGHobart Cambridge Airport | 20 min | 136 km | 295 kg |
| 02.11.26, 06:51 | N997XFA7X | YMLTLaunceston | YPADAdelaideStrecke → | 1 h 26 min | 1.081 km | 8,2 t |
| 02.11.26, 05:18 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 58 min | 134 km | 855 kg |
| 02.11.26, 00:25 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YMENMelbourne Essendon Airport | 1 h 11 min | 470 km | 1 t |
| 01.11.26, 11:52 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YMHBHobartStrecke → | 29 min | 196 km | 428 kg |
| 01.11.26, 08:27 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | nicht erfasst | 44 min | 299 km | 649 kg |
| 31.10.26, 23:58 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YWYYBurnieStrecke → | 25 min | 136 km | 369 kg |
| 31.10.26, 21:40 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YCBNCape Barren Island Airport | 20 min | 139 km | 295 kg |
| 31.10.26, 05:35 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YWYYBurnieStrecke → | 28 min | 137 km | 413 kg |
| 30.10.26, 22:19 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YWYYBurnieStrecke → | 39 min | 187 km | 575 kg |
| 30.10.26, 11:54 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YDPODevonportStrecke → | 17 min | 81 km | 251 kg |
| 30.10.26, 05:16 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YCBGHobart Cambridge Airport | 22 min | 145 km | 324 kg |
| 30.10.26, 01:23 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 1 h 09 min | 107 km | 1 t |
| 30.10.26, 00:31 | N997XFA7X | YMLTLaunceston | NZAAAucklandStrecke → | 2 h 51 min | 2.562 km | 16,2 t |
| 29.10.26, 22:25 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YMHBHobartStrecke → | 23 min | 155 km | 339 kg |
| 29.10.26, 08:19 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YKIIKing Island Airport | 48 min | 327 km | 708 kg |
| 29.10.26, 05:13 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YMHBHobartStrecke → | 23 min | 152 km | 339 kg |
| 28.10.26, 23:40 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | nicht erfasst | 45 min | 307 km | 664 kg |
| 28.10.26, 05:01 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 1 h 16 min | 141 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 00:49 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YCBGHobart Cambridge Airport | 1 h 39 min | 272 km | 1,5 t |
| 24.10.26, 21:44 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YCBGHobart Cambridge Airport | 22 min | 146 km | 324 kg |
| 24.10.26, 08:50 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 1 h 09 min | 141 km | 1 t |
| 24.10.26, 06:45 | VH-RFDBE20 | YMLTLaunceston | YMLTLaunceston | 1 h 12 min | 132 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 01:46 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YWYYBurnieStrecke → | 39 min | 194 km | 575 kg |
| 22.10.26, 21:45 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YDPODevonportStrecke → | 24 min | 121 km | 354 kg |
| 22.10.26, 03:30 | VH-NFPC510 | YMLTLaunceston | YCNKCessnock Airport | 2 h 19 min | 1.038 km | 3,1 t |
| 22.10.26, 01:35 | VH-MQDB350 | YMLTLaunceston | YMHBHobartStrecke → | 22 min | 161 km | 324 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos YMLT
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 09:00 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Nordwest (310°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 15 °C (Taupunkt 9 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.012 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR YMLT 030900Z AUTO 31011KT 9999 // NCD 15/09 Q1012
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–12:00 UTC12 kt (22 km/h) aus Nord (350°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
- 03. Nov., 12:00–17:00 UTCab3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
- 03. Nov., 17:00–23:00 UTCab5 kt (9 km/h) aus Westnordwest (300°) · Sicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · keine relevanten Wolken
- 03. Nov., 23:00–03:00 UTCab14 kt (26 km/h) aus Nordnordwest (330°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 4.000 ft
- 04. Nov., 03:00–06:00 UTCab16 kt (30 km/h) aus Nordnordwest (330°), Böen bis 26 kt · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF YMLT 030521Z 0306/0406 35012KT CAVOK FM031200 VRB03KT CAVOK FM031700 30005KT CAVOK FM032300 33014KT 9999 SCT040 FM040300 33016G26KT 9999 -SHRA SCT030 INTER 0403/0406 5000 SHRA SCT015 BKN025
Flughafen
- Höhe
- 562 ft (171 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 05:55 / 19:53 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 14R/32L | 1.981 m (6.499 ft) | Asphalt | ja |
| 14L/32R | 700 m (2.297 ft) | Gras | nein |
| 18/36 | 690 m (2.264 ft) | Gras | nein |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 112.6
- Platzfrequenz: 118.7
- Tower: 118.7
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte YMLT
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Rollweg A* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
Airservices Australia AIP →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für YMLT(12)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtFlughafen: gesperrtH8082/26· bis 06. Dez., 18:50 UTC
Der Flughafen ist wegen Bauarbeiten geschlossen, ausgenommen Notfall-Drehflügler zum und vom südlichen Vorfeld. Kontaktieren Sie den Flughafenvertreter 'CAR 8' auf Frequenz 118.7 oder telefonisch unter 0407 305 595.
Originaltext anzeigen
AD CLSD DUE WIP EXC EMERG ROTARY ACFT TO AND FM SOUTHERN APN CTC AD REP OFFICER CS 'CAR 8' ON FREQ 118.7 OR TEL: 0407 305 595 REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YMLT 26/04
H8082/26 NOTAMN Q) YMMM/QFALC/IV/NBO/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2610161200 C) 2612061850 D) FRI-SUN 1200-1850 E) AD CLSD DUE WIP EXC EMERG ROTARY ACFT TO AND FM SOUTHERN APN CTC AD REP OFFICER CS 'CAR 8' ON FREQ 118.7 OR TEL: 0407 305 595 REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YMLT 26/04
Zeiten: FRI-SUN 1200-1850
- Außer BetriebILS: außer BetriebH8588/26· ab 06. Nov., 11:30 UTC · bis 08. Nov., 19:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) 'ILT' 109.5 für die Landebahn 32L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht sicher zu landen.
Originaltext anzeigen
ILS 'ILT' 109.5 RWY32L UNSERVICEABLE
H8588/26 NOTAMN Q) YMMM/QICAS/I/NBO/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2611061130 C) 2611081900 D) DAILY 1130-1900 E) ILS 'ILT' 109.5 RWY32L UNSERVICEABLE
Zeiten: DAILY 1130-1900
- GesperrtRollweg: gesperrtH9007/26· ab 04. Nov., 20:00 UTC · bis 13. Nov., 06:00 UTC
Rollweg A zwischen dem Vorfeld für den regulären öffentlichen Verkehr und Rollweg B ist wegen Bauarbeiten gesperrt. Rollweg B ist ebenfalls wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY A BTN REGULAR PUBLIC TRANSPORT (RPT) APN AND TWY B CLSD DUE WIP TWY B CLSD DUE WIP REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YMLT - 26/04
H9007/26 NOTAMN Q) YMMM/QMXLC/IV/BO/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2611042000 C) 2611130600 E) TWY A BTN REGULAR PUBLIC TRANSPORT (RPT) APN AND TWY B CLSD DUE WIP TWY B CLSD DUE WIP REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) YMLT - 26/04
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebH9083/26· bis 08. Nov., 18:50 UTC (voraussichtlich)
Die Abroll- und Aufrollbefeuerung des Rollwegs D ist außer Betrieb. Der Rollweg ist mit temporären blauen Randlichtern beleuchtet.
Originaltext anzeigen
TWY D LEAD-OFF AND LEAD-ON LGT U/S LIT WITH TEMPO BLUE EDGE LGT
H9083/26 NOTAMN Q) YMMM/QLXAS/IV/M/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2611030143 C) 2611081850 EST E) TWY D LEAD-OFF AND LEAD-ON LGT U/S LIT WITH TEMPO BLUE EDGE LGT
- GesperrtRollweg: gesperrtH9079/26· bis 04. Nov., 06:00 UTC
Der Rollweg A ist zwischen dem Rollweg F und dem Rollhalt der Piste 32L wegen Bauarbeiten gesperrt. Der Rollweg E ist ebenfalls wegen Bauarbeiten gesperrt. Bitte beachten Sie den Arbeitsplan 26/04.
Originaltext anzeigen
TWY A BTN TWY F AND RWY 32L HLDG POINT CLSD DUE WIP TWY E CLSD DUE WIP REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) 26/04
H9079/26 NOTAMR H9046/26 Q) YMMM/QMXLC/IV/BO/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2611030132 C) 2611040600 E) TWY A BTN TWY F AND RWY 32L HLDG POINT CLSD DUE WIP TWY E CLSD DUE WIP REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) 26/04
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebH8895/26· bis 11. Nov., 05:00 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienbefeuerung des westlichen Teils von Rollweg B ist außer Betrieb. Der Rollweg ist mit temporären blauen Randlichtern beleuchtet.
Originaltext anzeigen
TWY B WEST CL LGT U/S LIT WITH TEMPO BLUE EDGE LGT
H8895/26 NOTAMN Q) YMMM/QLXAS/IV/M/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2610280317 C) 2611110500 EST E) TWY B WEST CL LGT U/S LIT WITH TEMPO BLUE EDGE LGT
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebH8743/26· bis 08. Nov., 18:50 UTC
Die Mittellinienbefeuerung des Rollwegs C ist außer Betrieb. Der Rollweg ist stattdessen mit temporären blauen Randlichtern beleuchtet.
Originaltext anzeigen
TWY C CL LGT U/S LIT WITH TEMPO BLUE EDGE LGT REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) 26/04
H8743/26 NOTAMR H8556/26 Q) YMMM/QLXAS/IV/M/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2610230418 C) 2611081850 E) TWY C CL LGT U/S LIT WITH TEMPO BLUE EDGE LGT REFER METHOD OF WORKING PLAN (MOWP) 26/04
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebH8669/26· bis 22. Dez., 05:00 UTC
Die Mittellinienbefeuerung des Rollwegs F ist außer Betrieb. Der Rollweg ist mit temporären blauen Randlichtern beleuchtet.
Originaltext anzeigen
TWY F CL LGT U/S LIT WITH TEMPO BLUE EDGE LGT
H8669/26 NOTAMR H6179/26 Q) YMMM/QLXAS/IV/M/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2610212327 C) 2612220500 E) TWY F CL LGT U/S LIT WITH TEMPO BLUE EDGE LGT
4 weitere NOTAMs
- Außer BetriebFlugplatz-Leuchtfeuer: außer BetriebH7864/26· bis 17. Nov., 00:00 UTC (voraussichtlich)
Das Flughafen-Leuchtfeuer ist außer Betrieb. Dieses Leuchtfeuer hilft Piloten, den Flughafen bei Nacht oder schlechter Sicht zu finden.
Originaltext anzeigen
AD BCN U/S
H7864/26 NOTAMR H6246/26 Q) YMMM/QLBAS/V/M/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2609240028 C) 2611170000 EST E) AD BCN U/S
- HinweisEntfernungsmessgerät (DME)F4204/26· bis 13. Nov., 06:00 UTC (voraussichtlich)
Das DME (Entfernungsmessgerät) 'LT' auf 112.6/73X wird von den Piloten überwacht. Ein DME hilft Flugzeugen, ihre Entfernung zu einem Punkt am Boden zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
DME 'LT' 112.6/73X PILOT MNT
F4204/26 NOTAMN Q) YMMM/QNDXX/IV/BO/AE/000/999/4133S14713E180 A) YMLT B) 2610272151 C) 2611130600 EST E) DME 'LT' 112.6/73X PILOT MNT
- HinweisFeuerwehr: Betriebszeiten geändertF4151/26· dauerhaft
RESCUE und FIREFIGHTING SERVICES AMD Kategorie 7 in Betrieb Stunden wie folgt: So-Fr 1905-1145 Sa 1905-0945 AMD ENR SUP AUSTRALIA (ERSA)
Originaltext anzeigen
RESCUE AND FIREFIGHTING SERVICES AMD CAT 7 OPR HR AS FLW: SUN-FRI 1905-1145 SAT 1905-0945 AMD ENR SUP AUSTRALIA (ERSA)
F4151/26 NOTAMR F3854/26 Q) YMMM/QFFAH/IV/BO/A/000/999/4133S14713E005 A) YMLT B) 2610241850 C) PERM E) RESCUE AND FIREFIGHTING SERVICES AMD CAT 7 OPR HR AS FLW: SUN-FRI 1905-1145 SAT 1905-0945 AMD ENR SUP AUSTRALIA (ERSA)
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenF3772/26· bis 21. Dez., 00:00 UTC (voraussichtlich)
Im Umkreis von 3 nautischen Meilen um den Flughafen finden Aktivitäten mit ferngesteuerten Flugsystemen statt. Dies betrifft den Luftraum in Flughafennähe.
Originaltext anzeigen
UA OPS WILL TAKE PLACE WI 3NM RADIUS OF ARP REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM ACTIVITY ASSOCIATED WITH AUTOMATED AIRSPACE AUTHORISATIONS CTC AIRSERVICES AUSTRALIA EMAIL: AAA(AT)AIRSERVICESAUSTRALIA.COM
F3772/26 NOTAMN Q) YMMM/QWULW/IV/BO/AW/000/004/4133S14713E005 A) YMLT B) 2610010000 C) 2612210000 EST D) HJ E) UA OPS WILL TAKE PLACE WI 3NM RADIUS OF ARP REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM ACTIVITY ASSOCIATED WITH AUTOMATED AIRSPACE AUTHORISATIONS CTC AIRSERVICES AUSTRALIA EMAIL: AAA(AT)AIRSERVICESAUSTRALIA.COM F) SFC G) 400FT AGL
Zeiten: HJ
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Launceston
- Hobart → Launceston54 Flüge
- Launceston → Hobart25 Flüge
- Launceston → Burnie22 Flüge
- Launceston → Devonport12 Flüge
- Burnie → Launceston5 Flüge
- Devonport → Launceston3 Flüge
- Launceston → Sydney3 Flüge
- Launceston → Adelaide2 Flüge
- Launceston → Broken Hill1 Flug
- Launceston → Perth1 Flug
- Canberra → Launceston1 Flug
- Launceston → Auckland1 Flug
Häufige Fragen zu Launceston (YMLT)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Launceston (YMLT)?
Für Launceston (YMLT) liegen derzeit 10 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Flughafen: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Rollweg-Mittellinienbefeuerung: außer Betrieb; Flugplatz-Leuchtfeuer: außer Betrieb. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Launceston (YMLT)?
Laut der letzten Wettermeldung für YMLT (METAR, 03. Nov., 09:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Nordwest (310°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 15 °C (Taupunkt 9 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Launceston (YMLT)?
Launceston (YMLT) hat 3 Pisten: Piste 14R/32L mit 1.981 m (6.499 ft), Asphalt, Piste 14L/32R mit 700 m (2.297 ft), Gras und Piste 18/36 mit 690 m (2.264 ft), Gras. Die längste misst 1.981 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Launceston (YMLT)?
Frequenzen an YMLT: Tower 118.7 MHz und ATIS (Bandansage) 112.6 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].