Privatjet-Tracker · ZUCK
Privatjets am Flughafen Chongqing heute
Chongqing Jiangbei International Airport, CN
0 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 0
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos ZUCK
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 13. Okt., 02:00 UTC- Wind
- 4 kt (7 km/h) aus Nordnordost (30°)
- Sicht
- 6 km
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 1.000 ft, aufgelockerte Bewölkung in 2.300 ft
- Temperatur
- 22 °C (Taupunkt 20 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.024 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR ZUCK 130200Z 03002MPS 340V130 6000 FEW010 SCT023 22/20 Q1024 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 13. Okt., 00:00–00:00 UTC6 kt (11 km/h) aus Nord (350°) · Sicht 3 km · Feuchter Dunst · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft, bedeckt in 5.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF ZUCK 122112Z 1300/1324 35003MPS 3500 BR SCT020 OVC050 TX25/1308Z TN20/1321Z
Flughafen
- Höhe
- 1.365 ft (416 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:53 / 18:26 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 03L/21R | 3.800 m (12.467 ft) | Beton | ja |
| 02R/20L | 3.600 m (11.811 ft) | Beton | ja |
| 03R/21L | 3.400 m (11.154 ft) | Beton | ja |
| 02L/20R | 3.200 m (10.499 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 125.2
- ATIS (Bandansage): 126.4
- Rollkontrolle: 121.75
- Tower: 118.2
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte ZUCK
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für ZUCK(13)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtU4565/26· bis 13. Okt., 17:59 UTC
Die Piste 02L/20R ist wegen Wartungsarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY02L/20R CLSD DUE TO MAINT.
U4565/26 NOTAMN Q)ZPKM/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610101400 C)2610131759 D)1400-1759 DLY E) RWY02L/20R CLSD DUE TO MAINT.
Zeiten: 1400-1759 DLY
- GesperrtRollweg: gesperrtU4566/26· bis 13. Okt., 17:59 UTC
Folgende Rollwege sind gesperrt: Rollweg A1-A3 und A5-A10 sind östlich von Rollweg A gesperrt. Rollweg B1, B4 sind westlich von Rollweg C gesperrt. Auch die Rollwege B, A4, A11, B2, B3, B5-B8, C1-C6 sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
FLW TWY CLSD: 1.TWY A1-A3 AND A5-A10 CLSD EAST OF TWY A . 2.TWY B1,B4 CLSD WEST OF TWY C 3.TWY B,A4,A11,B2,B3,B5-B8,C1-C6 .
U4566/26 NOTAMN Q)ZPKM/QMXLC/IV/M/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610101400 C)2610131759 D)1400-1759 DLY E) FLW TWY CLSD: 1.TWY A1-A3 AND A5-A10 CLSD EAST OF TWY A . 2.TWY B1,B4 CLSD WEST OF TWY C 3.TWY B,A4,A11,B2,B3,B5-B8,C1-C6 .
Zeiten: 1400-1759 DLY
- Außer BetriebILS: außer BetriebU4567/26· bis 13. Okt., 17:59 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) der Piste 02L ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht präzise zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY02L ILS U/S DUE TO MAINT.
U4567/26 NOTAMN Q)ZPKM/QICAS/I/NBO/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610101400 C)2610131759 D)1400-1759 DLY E) RWY02L ILS U/S DUE TO MAINT.
Zeiten: 1400-1759 DLY
- Außer BetriebILS-DME: außer BetriebU4568/26· bis 13. Okt., 17:59 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät) 'IWX' auf Kanal 34X für die Landebahn 02L ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Ein DME hilft Piloten, ihre Entfernung zu einem Punkt am Flughafen zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
RWY02L DME 'IWX' CH34X U/S DUE TO MAINT.
U4568/26 NOTAMN Q)ZPKM/QIDAS/I/NBO/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610101400 C)2610131759 D)1400-1759 DLY E) RWY02L DME 'IWX' CH34X U/S DUE TO MAINT.
Zeiten: 1400-1759 DLY
- Außer BetriebILS: außer BetriebU4569/26· bis 13. Okt., 17:59 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 20R ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY20R ILS U/S DUE TO MAINT.
U4569/26 NOTAMN Q)ZPKM/QICAS/I/NBO/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610101400 C)2610131759 D)1400-1759 DLY E) RWY20R ILS U/S DUE TO MAINT.
Zeiten: 1400-1759 DLY
- Außer BetriebILS-DME: außer BetriebU4570/26· bis 13. Okt., 17:59 UTC
Das DME 'IOS' auf Kanal 18X für die Landebahn 20R ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Ein DME (Distance Measuring Equipment) ist ein Funknavigationssystem, das die Schrägentfernung zu einem Bodenpunkt misst.
Originaltext anzeigen
RWY20R DME 'IOS' CH18X U/S DUE TO MAINT.
U4570/26 NOTAMN Q)ZPKM/QIDAS/I/NBO/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610101400 C)2610131759 D)1400-1759 DLY E) RWY20R DME 'IOS' CH18X U/S DUE TO MAINT.
Zeiten: 1400-1759 DLY
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (inneres): außer BetriebU4571/26· bis 13. Okt., 17:59 UTC
Das Inner Marker (IM) System für die Landebahn 02L ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Das Inner Marker ist Teil des Instrumentenlandesystems (ILS), das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
RWY02L IM U/S DUE TO MAINT.
U4571/26 NOTAMN Q)ZPKM/QIIAS/I/B/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610101400 C)2610131759 D)1400-1759 DLY E) RWY02L IM U/S DUE TO MAINT.
Zeiten: 1400-1759 DLY
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (mittleres): außer BetriebU4572/26· bis 13. Okt., 17:59 UTC
Das Middle Marker (MM) System für die Landebahn 02L ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Das Middle Marker ist Teil des Instrumentenlandesystems (ILS), das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
RWY02L MM U/S DUE TO MAINT.
U4572/26 NOTAMN Q)ZPKM/QIMAS/I/BO/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610101400 C)2610131759 D)1400-1759 DLY E) RWY02L MM U/S DUE TO MAINT.
Zeiten: 1400-1759 DLY
5 weitere NOTAMs
- GesperrtPiste: gesperrtU4539/26· bis 13. Okt., 22:00 UTC
Die Start- und Landebahn 02L/20R ist wegen Wartungsarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY02L/20R CLSD DUE TO MAINT.
U4539/26 NOTAMN Q)ZPKM/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610091800 C)2610132200 D)1800-2200 DLY E) RWY02L/20R CLSD DUE TO MAINT.
Zeiten: 1800-2200 DLY
- GesperrtPiste: gesperrtU4540/26· bis 13. Okt., 22:00 UTC
Die Start- und Landebahn 02R/20L ist wegen Wartungsarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY02R/20L CLSD DUE TO MAINT.
U4540/26 NOTAMN Q)ZPKM/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610091800 C)2610132200 D)1800-2200 DLY E) RWY02R/20L CLSD DUE TO MAINT.
Zeiten: 1800-2200 DLY
- GesperrtRollweg: gesperrtU4541/26· bis 13. Okt., 22:00 UTC
FLW Rollweg gesperrt wegen Wartung: 1.Rollweg E3-E5,E7-E11,Z2-Z6,Z8,Z9 gesperrt Westen von Rollweg E. 2.Rollweg E Süden von Rollweg B4. 3.Rollweg A Süden von Rollweg A7. 4.Rollweg B,C,D. 5.Rollweg A7-A10 gesperrt Osten von Rollweg A. 6.Rollweg Z1 zwischen Rollweg D und Rollweg E. 7.Rollweg A1-A6,A11,B1-B8,C1-C10,D1-D4,E1-E2,E6.
Originaltext anzeigen
FLW TWY CLSD DUE TO MAINT: 1.TWY E3-E5,E7-E11,Z2-Z6,Z8,Z9 CLSD WEST OF TWY E. 2.TWY E SOUTH OF TWY B4. 3.TWY A SOUTH OF TWY A7. 4.TWY B,C,D. 5.TWY A7-A10 CLSD EAST OF TWY A. 6.TWY Z1 BTN TWY D AND TWY E. 7.TWY A1-A6,A11,B1-B8,C1-C10,D1-D4,E1-E2,E6.
U4541/26 NOTAMN Q)ZPKM/QMXLC/IV/M/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610091800 C)2610132200 D)1800-2200 DLY E) FLW TWY CLSD DUE TO MAINT: 1.TWY E3-E5,E7-E11,Z2-Z6,Z8,Z9 CLSD WEST OF TWY E. 2.TWY E SOUTH OF TWY B4. 3.TWY A SOUTH OF TWY A7. 4.TWY B,C,D. 5.TWY A7-A10 CLSD EAST OF TWY A. 6.TWY Z1 BTN TWY D AND TWY E. 7.TWY A1-A6,A11,B1-B8,C1-C10,D1-D4,E1-E2,E6.
Zeiten: 1800-2200 DLY
- HinweisAbstellposition: eingeschränktU4542/26· bis 13. Okt., 22:00 UTC
Luftfahrzeuge sind FORBIDDEN ENTER/EXIT Parken Abstellposition NR.201-229,401-405,451-456 wegen Wartung.
Originaltext anzeigen
ACFT ARE FORBIDDEN ENTER/EXIT PARKING STAND NR.201-229,401-405,451-456 DUE TO MAINT.
U4542/26 NOTAMN Q)ZPKM/QMPLT/IV/M/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2610091800 C)2610132200 D)1800-2200 DLY E) ACFT ARE FORBIDDEN ENTER/EXIT PARKING STAND NR.201-229,401-405,451-456 DUE TO MAINT.
Zeiten: 1800-2200 DLY
- HinweisBewegungsflächenU4408/26· bis 29. Okt., 10:00 UTC
Die Funktion der Stop-Bar-Lichter im Bereich östlich des Rollwegs G am Flughafen ZUCK wird überprüft. Flugzeuge dürfen die Stop-Bar-Lichter nur überqueren, wenn alle Bedingungen erfüllt sind: Anweisung zum Betreten oder Überqueren der Piste erhalten, die Stop-Bar-Lichter sind aus und die Rollweg-Mittellinienlichter sind grün und gelb beleuchtet. Andernfalls ist der Fluglotse zu kontaktieren.
Originaltext anzeigen
STOP BAR LIGHTS OPERATION VERIFICATION IMPLEMENT WI AREA EAST OF TWY G, STOP BAR LIGHTS OPERATION RULES: 1. ACFT SHALL CROSS STOP BAR LIGHTS WHEN ALL CONDITIONS ARE MET: 1.1 RECEIVE THE INSTRUCTION TO ENTER OR CROSS RWY. 1.2 THE STOP BAR LIGHTS IS OFF. 1.3 TWY CL LIGHTS ARE ILLUMINATED (GREEN AND YELLOW). 2. IF ABOVE THREE CONDITIONS ARE NOT MET AT THE SAME TIME, ACFT PILOT SHALL CONTACT ATC TO CONFIRM AND FOLLOW THE ATC INSTRUCTION.
U4408/26 NOTAMR U4148/26 Q)ZPKM/QMOXX/IV/NBO/A/000/999/2943N10638E005 A)ZUCK B)2609240335 C)2610291000 E) STOP BAR LIGHTS OPERATION VERIFICATION IMPLEMENT WI AREA EAST OF TWY G, STOP BAR LIGHTS OPERATION RULES: 1. ACFT SHALL CROSS STOP BAR LIGHTS WHEN ALL CONDITIONS ARE MET: 1.1 RECEIVE THE INSTRUCTION TO ENTER OR CROSS RWY. 1.2 THE STOP BAR LIGHTS IS OFF. 1.3 TWY CL LIGHTS ARE ILLUMINATED (GREEN AND YELLOW). 2. IF ABOVE THREE CONDITIONS ARE NOT MET AT THE SAME TIME, ACFT PILOT SHALL CONTACT ATC TO CONFIRM AND FOLLOW THE ATC INSTRUCTION.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Häufige Fragen zu Chongqing (ZUCK)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Chongqing (ZUCK)?
Für Chongqing (ZUCK) liegen derzeit 13 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; ILS: außer Betrieb; ILS-DME: außer Betrieb und 2 weitere. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Chongqing (ZUCK)?
Laut der letzten Wettermeldung für ZUCK (METAR, 13. Okt., 02:00 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 4 kt (7 km/h) aus Nordnordost (30°), Sicht 6 km, Temperatur 22 °C (Taupunkt 20 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Chongqing (ZUCK)?
Chongqing (ZUCK) hat 4 Pisten: Piste 03L/21R mit 3.800 m (12.467 ft), Beton, Piste 02R/20L mit 3.600 m (11.811 ft), Beton, Piste 03R/21L mit 3.400 m (11.154 ft), Beton und Piste 02L/20R mit 3.200 m (10.499 ft), Beton. Die längste misst 3.800 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Chongqing (ZUCK)?
Frequenzen an ZUCK: Tower 118.2 MHz, Rollkontrolle 121.75 MHz und ATIS (Bandansage) 126.4 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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