Flugverlauf · ANX-1204
ANX-1204 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 21:54 UTC
Ankunft
Signal verloren
21.09.26, 22:00 UTC
- Flugdauer
- 7 min
- Strecke
- 45 km
- Maximale Höhe
- 14.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 155 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 18:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 09.10.26, 18:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 173 km | 487 kg |
| 02.10.26, 14:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 89 km | 243 kg |
| 01.10.26, 23:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 26 min | 1.880 km | 3,2 t |
| 01.10.26, 12:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.887 km | 3,2 t |
| 01.10.26, 01:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 517 km | 885 kg |
| 30.09.26, 16:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 310 km | 509 kg |
| 26.09.26, 22:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 230 km | 487 kg |
| 26.09.26, 12:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 260 km | 487 kg |
| 25.09.26, 20:44Signal verloren | MMVRVeracruz | nicht erfasst | 48 min | 464 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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