Flugverlauf · C-FBYG
C-FBYG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 13:08 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.09.26, 14:08 UTC
- Flugdauer
- 1 h 00 min
- Strecke
- 451 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 19:08in der Luft | CYHUMontreal | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 01.10.26, 22:51 | CYQBQuebec | CYHUMontreal | 38 min | 230 km | 560 kg |
| 01.10.26, 21:10 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 1 h 10 min | 498 km | 1 t |
| 30.09.26, 14:05Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 44 min | 354 km | 649 kg |
| 30.09.26, 11:17 | CYHUMontreal | CYQBQuebec | 1 h 24 min | 543 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 19:42 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 1 h 11 min | 477 km | 1 t |
| 29.09.26, 12:13 | CYHUMontreal | nicht erfasst | 19 min | 128 km | 280 kg |
| 28.09.26, 23:42 | CYULMontreal | CYHUMontreal | 11 min | 56 km | 162 kg |
| 28.09.26, 21:25 | nicht erfasst | CYULMontreal | 1 h 41 min | 594 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 14:15Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 35 min | 265 km | 516 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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