Flugverlauf · C-FGSU
C-FGSU · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 17.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
17.09.26, 15:52 UTC
Ankunft
Signal verloren
17.09.26, 16:20 UTC
- Flugdauer
- 28 min
- Strecke
- 212 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 413 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 20:55 | nicht erfasst | CYQFRed Deer | 2 h 11 min | 552 km | 1,9 t |
| 22.09.26, 14:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 232 km | 398 kg |
| 21.09.26, 23:37 | CYYCCalgary | CYQFRed Deer | 2 h 26 min | 956 km | 2,2 t |
| 21.09.26, 15:39 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 55 min | 376 km | 811 kg |
| 21.09.26, 13:32 | nicht erfasst | CYLLLloydminster | 33 min | 286 km | 487 kg |
| 17.09.26, 21:32 | nicht erfasst | CYQFRed Deer | 27 min | 239 km | 398 kg |
| 16.09.26, 14:21 | nicht erfasst | CYQFRed Deer | 3 h 54 min | 1.341 km | 3,5 t |
| 15.09.26, 20:26 | nicht erfasst | CYQFRed Deer | 1 h 31 min | 678 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 17:04 | nicht erfasst | CYQRRegina | 1 h 14 min | 714 km | 1,1 t |
| 14.09.26, 21:41 | CYXXAbbotsford | CYQFRed Deer | 1 h 23 min | 729 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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