Flugverlauf · C-GABF
CYXE → —
Saskatoon → Signal verloren · 12.10.2026
Ankunft
Signal verloren
13.10.26, 01:37 UTC
- Flugdauer
- 6 h 55 min
- Strecke
- 1.580 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 6,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 04:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 144 km | 310 kg |
| 03.11.26, 02:00 | nicht erfasst | CYPAPrince Albert | 9 min | 79 km | 133 kg |
| 30.10.26, 12:00Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 34 min | 259 km | 501 kg |
| 30.10.26, 10:05 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 1 h 05 min | 514 km | 959 kg |
| 25.10.26, 22:50Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 34 min | 264 km | 501 kg |
| 16.10.26, 20:40 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 35 min | 288 km | 516 kg |
| 16.10.26, 10:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 231 km | 442 kg |
| 16.10.26, 09:25 | nicht erfasst | CYQWNorth Battleford | 44 min | 386 km | 649 kg |
| 16.10.26, 04:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 83 km | 177 kg |
| 16.10.26, 03:12 | nicht erfasst | CYPAPrince Albert | 14 min | 114 km | 206 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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