Flugverlauf · C-GDBJ
— → CYHM
Start nicht erfasst → Hamilton · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 17:56 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 193 km
- Maximale Höhe
- 10.250 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 290 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 19:00in der Luft | CYHMHamilton | in der Luft | 2 h 32 min | 1.192 km | 1,5 t |
| 12.10.26, 18:08 | CYULMontreal | nicht erfasst | 1 h 24 min | 520 km | 841 kg |
| 12.10.26, 16:21 | nicht erfasst | CYULMontreal | 1 h 13 min | 568 km | 730 kg |
| 09.10.26, 16:55 | CYULMontreal | CYEEMidland | 1 h 29 min | 502 km | 891 kg |
| 09.10.26, 15:04 | nicht erfasst | CYULMontreal | 1 h 14 min | 570 km | 740 kg |
| 09.10.26, 14:06 | CYEEMidland | nicht erfasst | 5 min | 24 km | 50 kg |
| 09.10.26, 00:42 | nicht erfasst | CYEEMidland | 8 min | 52 km | 80 kg |
| 08.10.26, 01:49 | CYSBSudbury | CYSBSudbury | 2 h 54 min | 670 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 00:23 | CYTZToronto | CYSBSudbury | 1 h 00 min | 389 km | 600 kg |
| 07.10.26, 19:27 | nicht erfasst | CYTZToronto | 1 h 17 min | 510 km | 771 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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