Flugverlauf · C-GGPX
— → CYFC
Start nicht erfasst → Fredericton · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 15:10 UTC
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 261 km
- Maximale Höhe
- 13.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 501 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 19:43 | nicht erfasst | CYSJSaint John | 14 min | 85 km | 206 kg |
| 02.10.26, 17:33 | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 244 km | 457 kg |
| 02.10.26, 16:24 | CYSJSaint John | nicht erfasst | 26 min | 145 km | 383 kg |
| 30.09.26, 19:58 | CYHZHalifax | CYSJSaint John | 36 min | 224 km | 531 kg |
| 30.09.26, 14:59 | nicht erfasst | CYHZHalifax | 29 min | 202 km | 428 kg |
| 30.09.26, 10:40 | CYSJSaint John | CYYGCharlottetown | 37 min | 261 km | 546 kg |
| 29.09.26, 20:27 | CYTZToronto | CYSJSaint John | 2 h 21 min | 1.138 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 16:28 | CYSJSaint John | CYTZToronto | 2 h 11 min | 1.091 km | 1,9 t |
| 28.09.26, 18:15 | nicht erfasst | CYSJSaint John | 23 min | 146 km | 339 kg |
| 28.09.26, 15:17 | CYTZToronto | KHULHoulton | 1 h 59 min | 969 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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