Flugverlauf · C-GJAW
CYQR → —
Regina → Signal verloren · 16.09.2026
Ankunft
Signal verloren
16.09.26, 15:18 UTC
- Flugdauer
- 11 min
- Strecke
- 77 km
- Maximale Höhe
- 14.675 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 110 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:55 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 15 min | 102 km | 150 kg |
| 04.11.26, 14:26Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 24 min | 161 km | 240 kg |
| 03.11.26, 20:28 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 38 min | 275 km | 380 kg |
| 03.11.26, 14:13Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 40 min | 327 km | 400 kg |
| 29.10.26, 23:10 | CYQRRegina | CYXESaskatoon | 38 min | 246 km | 380 kg |
| 29.10.26, 16:06 | CYXESaskatoon | CYQRRegina | 42 min | 301 km | 420 kg |
| 17.10.26, 16:55 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 51 min | 231 km | 510 kg |
| 16.10.26, 20:50 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 4 h 44 min | 623 km | 2,8 t |
| 17.09.26, 21:47 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 37 min | 262 km | 370 kg |
| 16.09.26, 13:40 | CYXESaskatoon | CYQRRegina | 36 min | 258 km | 360 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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