Flugverlauf · C-GLUL
C-GLUL · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 16.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.09.26, 19:57 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 59 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 410 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 723 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:17 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 2 h 59 min | 455 km | 2,6 t |
| 16.09.26, 13:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 34 min | 484 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 23:52Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 29 min | 226 km | 428 kg |
| 15.09.26, 22:46 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 40 min | 296 km | 590 kg |
| 15.09.26, 16:22Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 28 min | 219 km | 413 kg |
| 15.09.26, 14:12 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 37 min | 270 km | 546 kg |
| 15.09.26, 03:12Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 28 min | 225 km | 413 kg |
| 14.09.26, 21:47 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 3 h 56 min | 670 km | 3,5 t |
| 14.09.26, 20:09 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 49 min | 381 km | 723 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].