Flugverlauf · C-GPRY
C-GPRY · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 04:32 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 4 h 12 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 193 km
- Maximale Höhe
- 9.450 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 260 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 03:47 | nicht erfasst | CYQWNorth Battleford | 17 min | 123 km | 170 kg |
| 03.11.26, 19:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 175 km | 250 kg |
| 03.11.26, 17:41 | nicht erfasst | CYQWNorth Battleford | 37 min | 278 km | 370 kg |
| 03.11.26, 02:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 61 km | 100 kg |
| 03.11.26, 02:06 | nicht erfasst | CYPAPrince Albert | 11 min | 85 km | 110 kg |
| 02.11.26, 15:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 27 min | 162 km | 871 kg |
| 02.11.26, 03:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 23 min | 413 km | 831 kg |
| 31.10.26, 22:15Signal verloren | CYXESaskatoon | nicht erfasst | 35 min | 252 km | 350 kg |
| 31.10.26, 20:26 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 39 min | 268 km | 390 kg |
| 31.10.26, 17:33 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 32 min | 155 km | 921 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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