Flugverlauf · C-GSAH
CYXE → —
Saskatoon → Gelandet · 05.11.2026
Ankunft
Gelandet
05.11.26, 22:41 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 192 km
- Maximale Höhe
- 13.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 369 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 01:53in der Luft | CYXESaskatoon | in der Luft | 34 min | 268 km | 501 kg |
| 05.11.26, 23:30 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 30 min | 177 km | 442 kg |
| 04.11.26, 21:29 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 2 h 01 min | 406 km | 1,8 t |
| 04.11.26, 14:49 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 4 h 21 min | 482 km | 3,8 t |
| 04.11.26, 02:12 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 3 h 00 min | 683 km | 2,7 t |
| 03.11.26, 21:22 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 1 h 01 min | 324 km | 900 kg |
| 03.11.26, 18:55 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 1 h 12 min | 381 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 21:52 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 1 h 12 min | 382 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 20:41 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 2 h 48 min | 304 km | 2,5 t |
| 25.10.26, 22:12 | CYXESaskatoon | CYXESaskatoon | 2 h 18 min | 752 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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