Flugverlauf · C-GYQY
— → CYSJ
Start nicht erfasst → Saint John · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 15:00 UTC
- Flugdauer
- 41 min
- Strecke
- 282 km
- Maximale Höhe
- 11.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 605 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 18:31 | CYSJSaint John | CYHZHalifax | 25 min | 193 km | 369 kg |
| 02.10.26, 17:31 | nicht erfasst | CYSJSaint John | 35 min | 202 km | 516 kg |
| 01.10.26, 14:21 | nicht erfasst | CYHZHalifax | 12 min | 77 km | 177 kg |
| 30.09.26, 12:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 87 km | 192 kg |
| 28.09.26, 16:21 | CYSJSaint John | CYHZHalifax | 33 min | 191 km | 487 kg |
| 28.09.26, 11:12 | CYSJSaint John | CYYGCharlottetown | 37 min | 241 km | 546 kg |
| 28.09.26, 10:08 | nicht erfasst | CYSJSaint John | 30 min | 215 km | 442 kg |
| 27.09.26, 22:57 | CYQYSydney | CYHZHalifax | 45 min | 326 km | 664 kg |
| 27.09.26, 21:30 | CYHZHalifax | CYQYSydney | 51 min | 306 km | 752 kg |
| 27.09.26, 18:35 | KBDLHartford | CYHZHalifax | 1 h 52 min | 817 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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