Flugverlauf · CC-DAZ
CC-DAZ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 23.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.10.26, 13:39 UTC
Ankunft
Signal verloren
23.10.26, 14:04 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 286 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 553 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 18:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 36 min | 1.675 km | 3,5 t |
| 03.11.26, 15:31 | nicht erfasst | SULSPunta del Este | 1 h 46 min | 1.471 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 15:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 117 km | 265 kg |
| 23.10.26, 19:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 199 km | 442 kg |
| 19.10.26, 21:16 | nicht erfasst | SCKLLampa | 2 min | 13 km | 44 kg |
| 19.10.26, 10:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 134 km | 310 kg |
| 18.10.26, 16:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 13 min | 1.660 km | 4,3 t |
| 14.10.26, 19:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 05 min | 1.630 km | 4,1 t |
| 11.10.26, 20:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 150 km | 310 kg |
| 09.10.26, 19:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 258 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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