Flugverlauf · CS-GLE
EGKB → EGTK
London → Kidlington · 27.09.2026
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 256 km
- Maximale Höhe
- 12.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 15:10 | EHAMAmsterdam | EGKBLondon | 38 min | 351 km | 3,6 t |
| 29.09.26, 13:22 | EGGWLondon | EHAMAmsterdam | 43 min | 425 km | 4,1 t |
| 29.09.26, 07:24 | LEBLBarcelona | EGGWLondon | 1 h 49 min | 1.401 km | 10,3 t |
| 28.09.26, 09:30 | ESSBStockholm | LEBLBarcelona | 4 h 50 min | 2.764 km | 27,5 t |
| 27.09.26, 16:09 | EGTKKidlington | ESSBStockholm | 1 h 48 min | 1.511 km | 10,2 t |
| 27.09.26, 09:36 | nicht erfasst | EGKBLondon | 2 h 54 min | 2.421 km | 16,5 t |
| 26.09.26, 12:33Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 4 h 13 min | 2.216 km | 24 t |
| 26.09.26, 08:53 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 1 h 17 min | 1.027 km | 7,3 t |
| 25.09.26, 12:19Signal verloren | KIADDulles | nicht erfasst | 6 h 39 min | 6.235 km | 37,8 t |
| 24.09.26, 08:58 | EGLFFarnborough | KIADDulles | 7 h 33 min | 5.989 km | 42,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].