Flugverlauf · D-CSOS
LFBD → …
Bordeaux/Merignac → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 07 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 1.630 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,7 t
Höhe: 11.950 ft · Geschwindigkeit: 386 kn · 715 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 09:19 | nicht erfasst | LFBDBordeaux/Merignac | 2 h 48 min | 2.337 km | 3,7 t |
| 03.10.26, 12:39Signal verloren | LEASRanon | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.970 km | 3,3 t |
| 03.10.26, 10:06 | EGNXNottingham | LEASRanon | 1 h 35 min | 1.139 km | 2,1 t |
| 02.10.26, 16:19 | nicht erfasst | EGNXNottingham | 3 h 16 min | 2.446 km | 4,3 t |
| 02.10.26, 11:51 | nicht erfasst | LGZAZakynthos Island | 2 h 25 min | 1.865 km | 3,2 t |
| 29.09.26, 08:51 | EGKBLondon | EDGSSiegerland Airport | 55 min | 595 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 13:32 | nicht erfasst | EGKBLondon | 2 h 19 min | 1.744 km | 3,1 t |
| 28.09.26, 10:54 | nicht erfasst | LDDUDubrovnik | 1 h 30 min | 1.156 km | 2 t |
| 27.09.26, 11:27Signal verloren | EDDKCologne | nicht erfasst | 3 h 42 min | 2.419 km | 4,9 t |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 131 km | 221 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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