Flugverlauf · D-FFUM
— → EDDH
Start nicht erfasst → Hamburg · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 11:01 UTC
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 247 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 360 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 10:09 | LSZCBuochs | EDLPPaderborn | 1 h 32 min | 555 km | 921 kg |
| 01.11.26, 07:44 | EDLPPaderborn | LSZCBuochs | 1 h 27 min | 585 km | 871 kg |
| 27.10.26, 15:31 | nicht erfasst | EDLPPaderborn | 10 min | 61 km | 100 kg |
| 27.10.26, 14:04 | nicht erfasst | EDFQAllendorf | 1 h 00 min | 407 km | 600 kg |
| 27.10.26, 08:23 | nicht erfasst | EDAVEberswalde | 53 min | 414 km | 530 kg |
| 27.10.26, 07:36 | EDLPPaderborn | EDFQAllendorf | 17 min | 104 km | 170 kg |
| 26.10.26, 21:37 | EDDBBerlin | EDLPPaderborn | 53 min | 346 km | 530 kg |
| 26.10.26, 17:00 | EDDHHamburg | EDDBBerlin | 46 min | 333 km | 460 kg |
| 30.09.26, 14:29 | EHBKMaastricht | EDLPPaderborn | 32 min | 232 km | 320 kg |
| 30.09.26, 11:21 | nicht erfasst | EHBKMaastricht | 1 h 48 min | 927 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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