Flugverlauf · D-FOOD
— → EDTL
Start nicht erfasst → EDTL · 18.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.10.26, 16:10 UTC
- Flugdauer
- 1 h 50 min
- Strecke
- 888 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 10:59in der Luft | EDTLLahr Airport | in der Luft | 1 h 00 min | 463 km | 600 kg |
| 01.11.26, 11:04 | LIMFTorino | EDTLLahr Airport | 1 h 14 min | 391 km | 740 kg |
| 01.11.26, 09:20 | EDTGBremgarten | LIMFTorino | 47 min | 386 km | 470 kg |
| 31.10.26, 11:18 | nicht erfasst | EDTGBremgarten | 1 h 50 min | 864 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 12:19 | EDRYSpeyer | LDSPSplit | 1 h 53 min | 923 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 15:12 | EDAZTrebbin | EDRYSpeyer | 59 min | 482 km | 590 kg |
| 29.10.26, 12:24 | nicht erfasst | EDAZTrebbin | 1 h 35 min | 721 km | 951 kg |
| 28.10.26, 12:39 | EDMAAugsburg | EPKRKrosno | 2 h 49 min | 1.163 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 15:31 | LSZBBern | EDMAAugsburg | 43 min | 323 km | 430 kg |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | LSZBBern | 44 min | 310 km | 440 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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