Flugverlauf · F-HLPN
LFLC → …
Clermont Ferrand/Auvergne → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 45 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 499 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,7 t
Höhe: 41.000 ft · Geschwindigkeit: 440 kn · 815 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 18:19 | LIMLMilan | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | 47 min | 516 km | 3,2 t |
| 04.11.26, 06:04 | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | LIMLMilan | 51 min | 544 km | 3,5 t |
| 03.11.26, 16:29 | LFAVValenciennes/Denain | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | 53 min | 547 km | 3,6 t |
| 03.11.26, 07:01 | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | LFAVValenciennes/Denain | 51 min | 545 km | 3,5 t |
| 02.11.26, 15:38 | nicht erfasst | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | 2 h 01 min | 1.602 km | 8,3 t |
| 02.11.26, 12:58 | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | EPSYSzymany | 2 h 08 min | 1.653 km | 8,8 t |
| 02.11.26, 09:20 | LROPBucharest | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | 2 h 20 min | 1.820 km | 9,6 t |
| 02.11.26, 06:09 | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | LROPBucharest | 2 h 26 min | 1.847 km | 10 t |
| 30.10.26, 15:34 | LRCLCluj Napoca | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | 2 h 08 min | 1.746 km | 8,8 t |
| 30.10.26, 12:45 | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | LRCLCluj Napoca | 2 h 16 min | 1.670 km | 9,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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