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Flugverlauf · F-HSHU

LEMD → —

Madrid → Signal verloren · 26.09.2026

Callsign PVR77HSignal verloren

Abflug

LEMD

Madrid

Madrid Barajas International Airport

26.09.26, 13:00 UTC

Ankunft

Signal verloren

Flugdauer
30 min
Strecke
246 km
Maximale Höhe
29.000 ft
CO₂ (geschätzt)
664 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.09.26, 15:56LEBBBilbaoLEVCValencia58 min486 km1,3 t
27.09.26, 14:50LEMGMalagaLEBBBilbao1 h 26 min802 km1,9 t
25.09.26, 13:05nicht erfasstLEMDMadrid41 min319 km907 kg
23.09.26, 14:58Signal verlorenLEIBIbizanicht erfasst1 h 06 min572 km1,5 t
23.09.26, 11:07LSGGGenevaLEIBIbiza1 h 37 min943 km2,1 t
21.09.26, 08:29LEIBIbizaLSGGGeneva2 h 08 min1.074 km2,8 t
20.09.26, 06:06LSZHZurichLEIBIbiza2 h 04 min1.232 km2,7 t
19.09.26, 13:36LIPZVeneziaLSZHZurich57 min470 km1,3 t
18.09.26, 15:01nicht erfasstLIPZVenezia3 h 36 min998 km4,8 t
18.09.26, 11:32nicht erfasstLICJPalermo1 h 03 min565 km1,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].