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Flugverlauf · F-ZCER

LFOJ → LFBC

Orleans/Bricy → Cazaux (La Teste de Buch) · 02.11.2026

Callsign TPON30Gelandet

Abflug

LFOJ

Orleans/Bricy

Orleans-Bricy (BA 123) Air Base

02.11.26, 14:33 UTC

Ankunft

LFBC

Cazaux (La Teste de Buch)

Cazaux (BA 120) Air Base

02.11.26, 15:29 UTC

Flugdauer
57 min
Strecke
461 km
Maximale Höhe
20.525 ft
CO₂ (geschätzt)
841 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 09:39LFBCCazaux (La Teste de Buch)nicht erfasst1 h 19 min659 km1,2 t
03.11.26, 14:56nicht erfasstLFBCCazaux (La Teste de Buch)1 h 23 min732 km1,2 t
03.11.26, 10:02nicht erfasstLFSONancy/Ochey1 h 29 min702 km1,3 t
02.11.26, 12:44LFBOToulouse/BlagnacLFOJOrleans/Bricy1 h 06 min499 km973 kg
02.11.26, 11:02nicht erfasstLFBOToulouse/Blagnac1 h 17 min641 km1,1 t
02.11.26, 08:52nicht erfasstnicht erfasst1 h 22 min660 km1,2 t
30.10.26, 13:04nicht erfasstLFCHArcachon/La Teste de Buch19 min118 km280 kg
30.10.26, 11:49nicht erfasstLFBMMont de Marsan13 min89 km192 kg
30.10.26, 10:53LFBTTarbes/Lourdes/PyreneesLFBCCazaux (La Teste de Buch)34 min238 km501 kg
27.10.26, 12:41Signal verlorenLFBTTarbes/Lourdes/Pyreneesnicht erfasst15 min79 km221 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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