Flugverlauf · G-OJFB
LFMN → EGTF
Nice → Woking · 28.09.2026
- Flugdauer
- 2 h 27 min
- Strecke
- 1.119 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 09:28 | EGJBSaint Peter Port | EGTFWoking | 48 min | 274 km | 480 kg |
| 02.10.26, 06:36 | EGKBLondon | EGJBSaint Peter Port | 1 h 03 min | 438 km | 630 kg |
| 01.10.26, 11:58 | LFSBBale/Mulhouse | EGKBLondon | 1 h 53 min | 740 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 08:47 | EGGWLondon | LFSBBale/Mulhouse | 2 h 00 min | 861 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 09:35 | EGJJSaint Helier | EGGWLondon | 1 h 10 min | 477 km | 700 kg |
| 30.09.26, 06:42 | EGLKYateley | EGJJSaint Helier | 48 min | 275 km | 480 kg |
| 29.09.26, 14:08 | EGHISouthampton | EGLKYateley | 18 min | 106 km | 180 kg |
| 29.09.26, 12:01 | EGCCManchester | EGHISouthampton | 51 min | 308 km | 510 kg |
| 29.09.26, 09:23 | EGTFWoking | EGCCManchester | 49 min | 331 km | 490 kg |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 579 km | 710 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].