Flugverlauf · HP-27SKT
HP-27SKT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 12:59 UTC
Ankunft
Signal verloren
03.10.26, 13:54 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 687 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 19:09Signal verloren | MKJPKingston | nicht erfasst | 55 min | 671 km | 1,2 t |
| 03.10.26, 17:56 | nicht erfasst | MKJPKingston | 15 min | 95 km | 332 kg |
| 30.09.26, 19:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 300 km | 531 kg |
| 30.09.26, 12:43 | nicht erfasst | MNMGManagua | 46 min | 526 km | 1 t |
| 29.09.26, 19:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 91 km | 199 kg |
| 29.09.26, 02:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.280 km | 2,2 t |
| 28.09.26, 21:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 702 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 18:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 h 51 min | 3.704 km | 10,4 t |
| 22.09.26, 14:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 15 min | 1.204 km | 5,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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