Flugverlauf · KLH71
KLH71 · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 07:30 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 21 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 127 km
- Maximale Höhe
- 18.450 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Höhe: 100 ft · Geschwindigkeit: 112 kn · 207 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 07:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.11.26, 15:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 70 km | 342 kg |
| 29.10.26, 14:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 896 km | 4,5 t |
| 29.10.26, 09:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.086 km | 5,5 t |
| 28.10.26, 11:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 9 km | 68 kg |
| 20.10.26, 07:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 56 min | 381 km | 7,9 t |
| 19.10.26, 16:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 888 km | 4,5 t |
| 18.10.26, 07:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 09 min | 984 km | 4,7 t |
| 15.10.26, 18:41 | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 824 km | 3,9 t |
| 14.10.26, 08:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 97 km | 616 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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