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Flugverlauf · LV-CUE

— → SBGR

Start nicht erfasst → Sao Paulo · 07.10.2026

Callsign LVCUEGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

07.10.26, 17:13 UTC

Ankunft

SBGR

Sao Paulo

Guarulhos - Governador Andre Franco Montoro International Airport

07.10.26, 18:14 UTC

Flugdauer
1 h 01 min
Strecke
719 km
Maximale Höhe
33.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
10.10.26, 21:10Signal verlorenSABEBuenos Airesnicht erfasst1 h 15 min922 km1,7 t
10.10.26, 18:03SADFSan FernandoSABEBuenos Aires18 min98 km398 kg
09.10.26, 21:50nicht erfasstSADFSan Fernando34 min329 km752 kg
09.10.26, 20:19SADFSan FernandoSULSPunta del Este37 min339 km818 kg
09.10.26, 14:05SABEBuenos AiresSADFSan Fernando3 h 49 min2.012 km5,1 t
08.10.26, 22:14nicht erfasstSABEBuenos Aires5 h 04 min1.944 km6,7 t
06.10.26, 21:02SUMUMontevideoSBFLFlorianopolis1 h 26 min1.071 km1,9 t
06.10.26, 12:41nicht erfasstSUMUMontevideo11 min93 km243 kg
06.10.26, 11:30SAEZEzeizaSULSPunta del Este24 min299 km531 kg
06.10.26, 09:09SADFSan FernandoSAEZEzeiza12 min72 km265 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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