Flugverlauf · LV-FUF
SABE → …
Buenos Aires → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 15 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 95 km
- Maximale Höhe
- 30.700 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Höhe: 34.000 ft · Geschwindigkeit: 365 kn · 676 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 23:19 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 37 min | 346 km | 818 kg |
| 31.10.26, 21:23 | SABEBuenos Aires | nicht erfasst | 24 min | 282 km | 531 kg |
| 28.10.26, 21:12 | SADFSan Fernando | SABEBuenos Aires | 8 min | 44 km | 177 kg |
| 26.10.26, 13:55 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 40 min | 392 km | 885 kg |
| 26.10.26, 12:36 | nicht erfasst | SULSPunta del Este | 28 min | 323 km | 619 kg |
| 26.10.26, 03:41 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 48 min | 616 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 19:43Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 39 min | 457 km | 863 kg |
| 23.10.26, 22:59 | SABEBuenos Aires | SADFSan Fernando | 8 min | 52 km | 177 kg |
| 23.10.26, 14:19 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 36 min | 358 km | 796 kg |
| 23.10.26, 13:07 | SABEBuenos Aires | nicht erfasst | 22 min | 273 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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