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Flugverlauf · LV-FUT

SBGR → SADF

Sao Paulo → San Fernando · 29.10.2026

Callsign LVFUTGelandet

Abflug

SBGR

Sao Paulo

Guarulhos - Governador Andre Franco Montoro International Airport

29.10.26, 22:39 UTC

Ankunft

SADF

San Fernando

San Fernando Airport

30.10.26, 01:07 UTC

Flugdauer
2 h 28 min
Strecke
1.783 km
Maximale Höhe
40.025 ft
CO₂ (geschätzt)
3,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 22:06nicht erfasstSADFSan Fernando33 min332 km730 kg
02.11.26, 20:52SADFSan FernandoSULSPunta del Este30 min342 km664 kg
25.10.26, 22:08SADFSan FernandoSBGRSao Paulo2 h 16 min1.922 km3 t
22.10.26, 12:58nicht erfasstSADFSan Fernando1 h 07 min685 km1,5 t
07.10.26, 19:38nicht erfasstSADFSan Fernando58 min705 km1,3 t
07.10.26, 10:10Signal verlorenSADFSan Fernandonicht erfasst1 h 04 min686 km1,4 t
07.10.26, 03:30SABEBuenos AiresSADFSan Fernando1 h 21 min602 km1,8 t
06.10.26, 18:06SADFSan FernandoSABEBuenos Aires2 h 40 min537 km3,5 t
06.10.26, 16:07nicht erfasstSADFSan Fernando50 min688 km1,1 t
06.10.26, 13:29SADFSan FernandoSAODVilla Dolores59 min678 km1,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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