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Flugverlauf · LX-ICE

KLAS → KTEB

Las Vegas → Teterboro · 24.09.2026

Callsign SVW36CCGelandet

Abflug

KLAS

Las Vegas

Harry Reid International Airport

24.09.26, 22:39 UTC

Ankunft

KTEB

Teterboro

Teterboro Airport

25.09.26, 02:38 UTC

Flugdauer
3 h 58 min
Strecke
3.618 km
Maximale Höhe
45.050 ft
CO₂ (geschätzt)
22,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 20:16LGAVAthensLROPBucharest1 h 07 min797 km6,4 t
02.10.26, 17:46LYPGPodgoricaLGAVAthens1 h 02 min729 km5,9 t
02.10.26, 15:54LROPBucharestLYPGPodgorica54 min685 km5,1 t
01.10.26, 10:50LFMNNiceLROPBucharest1 h 53 min1.518 km10,7 t
28.09.26, 02:27KTEBTeterboroLFMNNice6 h 40 min6.564 km37,9 t
20.09.26, 21:36nicht erfasstKLASLas Vegas3 h 05 min2.574 km17,5 t
20.09.26, 13:19Signal verlorenLIRPPisanicht erfasst2 h 50 min2.242 km16,1 t
18.09.26, 14:49LFMNNiceLIRPPisa29 min275 km2,7 t
16.09.26, 16:30EGGWLondonLFMNNice1 h 25 min1.185 km8,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].