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Flugverlauf · N100ES

KLAX → KBUR

Los Angeles → Burbank · 25.09.2026

Callsign N100ESGelandet

Abflug

KLAX

Los Angeles

Los Angeles International Airport

25.09.26, 05:53 UTC

Ankunft

KBUR

Burbank

Bob Hope Airport

25.09.26, 06:03 UTC

Flugdauer
10 min
Strecke
62 km
Maximale Höhe
5.025 ft
CO₂ (geschätzt)
948 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 23:56KMRYMontereyKBURBurbank44 min464 km4,2 t
30.09.26, 22:21KBURBurbankKMRYMonterey43 min444 km4,1 t
28.09.26, 19:02KSJCSan JoseKBURBurbank47 min517 km4,5 t
28.09.26, 16:52CYVRVancouverKSJCSan Jose1 h 39 min1.418 km9,4 t
27.09.26, 18:34KBURBurbankCYVRVancouver2 h 04 min1.769 km11,8 t
25.09.26, 02:02nicht erfasstKLAXLos Angeles3 h 14 min2.687 km18,4 t
24.09.26, 20:56Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst39 min638 km3,7 t
24.09.26, 19:08EGGWLondonnicht erfasst1 h 21 min1.199 km7,7 t
22.09.26, 03:11KBURBurbankEGGWLondon9 h 17 min9.202 km52,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].