Flugverlauf · N111WG
N111WG · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 18:52 UTC
Ankunft
Gelandet
02.10.26, 18:54 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 15 km
- Maximale Höhe
- 11.125 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 20 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:20 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 54 min | 452 km | 540 kg |
| 02.10.26, 17:32 | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 50 min | 324 km | 500 kg |
| 01.10.26, 23:16 | PAMRAnchorage | PAMRAnchorage | 5 h 00 min | 1.623 km | 3 t |
| 01.10.26, 17:37 | PAMRAnchorage | PAMRAnchorage | 4 h 51 min | 1.570 km | 2,9 t |
| 01.10.26, 00:14 | PACVCordova | PAMRAnchorage | 45 min | 312 km | 450 kg |
| 30.09.26, 23:14 | PAMRAnchorage | PACVCordova | 48 min | 281 km | 480 kg |
| 30.09.26, 17:15 | PAMRAnchorage | PAMRAnchorage | 4 h 29 min | 1.121 km | 2,7 t |
| 29.09.26, 22:02 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 1 h 13 min | 598 km | 730 kg |
| 29.09.26, 16:40Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 1 h 19 min | 506 km | 791 kg |
| 28.09.26, 22:43 | PAMRAnchorage | PAMRAnchorage | 3 h 38 min | 922 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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