In der Luft: PAMR → ···· · 03.11.26, 00:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 52
- Flugstunden
- 66,7
- Strecke
- 21.880 km
- CO₂
- 40 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 93
- Flugstunden
- 152,3
- Strecke
- 47.877 km
- CO₂
- 91,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:53in der Luft | PAMRAnchorage | in der Luft | 19 min | 114 km | 190 kg |
| 02.11.26, 23:29 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 41 min | 279 km | 410 kg |
| 02.11.26, 21:22 | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 41 min | 278 km | 410 kg |
| 02.11.26, 18:21 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 39 min | 250 km | 390 kg |
| 01.11.26, 18:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 29 min | 996 km | 2,7 t |
| 01.11.26, 00:42Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 38 min | 232 km | 380 kg |
| 31.10.26, 19:54 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 44 min | 289 km | 440 kg |
| 31.10.26, 18:35 | nicht erfasst | PABMBig Mountain | 18 min | 61 km | 180 kg |
| 30.10.26, 20:18Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 4 h 49 min | 1.046 km | 2,9 t |
| 30.10.26, 18:18 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 41 min | 281 km | 410 kg |
| 30.10.26, 17:43 | nicht erfasst | PABMBig Mountain | 5 min | 28 km | 50 kg |
| 30.10.26, 17:13 | nicht erfasst | PAIGIgiugig | 8 min | 53 km | 80 kg |
| 29.10.26, 23:46Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 55 min | 283 km | 550 kg |
| 29.10.26, 18:34 | PAMRAnchorage | PAMRAnchorage | 1 h 13 min | 352 km | 730 kg |
| 29.10.26, 17:12 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 39 min | 266 km | 390 kg |
| 29.10.26, 00:33Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 47 min | 288 km | 470 kg |
| 28.10.26, 17:47 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 1 h 10 min | 409 km | 700 kg |
| 28.10.26, 02:31Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 36 min | 243 km | 360 kg |
| 27.10.26, 22:13 | PANCAnchorage | PAMRAnchorage | 3 h 36 min | 1.323 km | 2,2 t |
| 27.10.26, 21:39 | PAMRAnchorage | PANCAnchorage | 5 min | 31 km | 50 kg |
Häufige Fragen zu N111WG
Wem gehört N111WG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AHUVA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N111WG?
N111WG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N111WG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:18 UTC) war N111WG in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N111WG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 52 Flüge mit 66,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 91,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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