Flugverlauf · N129JW
N129JW · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 05:11 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 3 h 07 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 212 km
- Maximale Höhe
- 11.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 22:50 | nicht erfasst | KROWRoswell | 34 min | 227 km | 340 kg |
| 03.11.26, 20:04 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 32 min | 206 km | 320 kg |
| 03.11.26, 18:57 | KLRULas Cruces | KSVCSilver City | 21 min | 120 km | 210 kg |
| 03.11.26, 16:02 | nicht erfasst | KLRULas Cruces | 37 min | 245 km | 370 kg |
| 03.11.26, 12:46 | KABQAlbuquerque | KROWRoswell | 35 min | 276 km | 350 kg |
| 03.11.26, 10:36 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 47 min | 291 km | 470 kg |
| 03.11.26, 04:38 | nicht erfasst | KROWRoswell | 1 h 02 min | 497 km | 620 kg |
| 18.10.26, 19:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 124 km | 260 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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