Flugverlauf · N130MF
N130MF · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 00:00 UTC
Ankunft
Signal verloren
04.10.26, 00:15 UTC
- Flugdauer
- 15 min
- Strecke
- 196 km
- Maximale Höhe
- 36.650 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 672 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 00:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 81 km | 313 kg |
| 30.10.26, 18:57Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 32 min | 391 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 07:09 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 25 min | 195 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 20:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 111 km | 448 kg |
| 26.10.26, 05:50 | nicht erfasst | PTROBabelthuap Island | 13 min | 109 km | 582 kg |
| 16.10.26, 22:43Signal verloren | YMENMelbourne Essendon Airport | nicht erfasst | 1 h 41 min | 1.466 km | 4,5 t |
| 11.10.26, 00:25 | nicht erfasst | YMENMelbourne Essendon Airport | 1 h 52 min | 1.394 km | 5 t |
| 08.10.26, 00:45Signal verloren | PTROBabelthuap Island | nicht erfasst | 16 min | 206 km | 716 kg |
| 07.10.26, 12:57 | nicht erfasst | PTROBabelthuap Island | 25 min | 247 km | 1,1 t |
| 03.10.26, 04:15 | nicht erfasst | PTROBabelthuap Island | 20 min | 194 km | 895 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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