Flugverlauf · N131PL
— → KORL
Start nicht erfasst → Orlando · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 15:11 UTC
- Flugdauer
- 1 h 50 min
- Strecke
- 1.040 km
- Maximale Höhe
- 35.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 18:18in der Luft | KORLOrlando | in der Luft | 1 h 00 min | 519 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 13:23 | nicht erfasst | KMBOMadison | 1 h 06 min | 635 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 23:44 | KGOKGuthrie | KJLNJoplin | 36 min | 299 km | 796 kg |
| 02.10.26, 22:09 | nicht erfasst | KGOKGuthrie | 1 h 12 min | 618 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 20:40 | nicht erfasst | KM79Rayville | 50 min | 439 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 16:48 | KBEDBedford | nicht erfasst | 3 h 12 min | 1.676 km | 4,2 t |
| 02.10.26, 14:36 | nicht erfasst | KBEDBedford | 1 h 09 min | 748 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 11:53 | nicht erfasst | KCBECumberland | 2 h 07 min | 1.398 km | 2,8 t |
| 29.09.26, 23:18 | nicht erfasst | KJLNJoplin | 1 h 04 min | 594 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 22:03 | KMSYNew Orleans | KIERNatchitoches | 38 min | 330 km | 841 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].