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Flugverlauf · N132M

— → KPLU

Start nicht erfasst → Puyallup · 31.10.2026

Callsign N132MGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

31.10.26, 21:14 UTC

Ankunft

KPLU

Puyallup

Pierce County-Thun Field

31.10.26, 21:21 UTC

Flugdauer
8 min
Strecke
4 km
Maximale Höhe
2.600 ft
CO₂ (geschätzt)
548 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 21:38nicht erfasstKPLUPuyallup19 min35 km1,3 t
31.10.26, 22:33KPLUPuyallupKPLUPuyallup33 min22 km2,3 t
31.10.26, 22:2486WAKapowsinKPLUPuyallup6 min10 km411 kg
31.10.26, 21:0886WAKapowsinKPLUPuyallup4 min9 km274 kg
31.10.26, 21:0286WAKapowsinKPLUPuyallup5 min9 km342 kg
29.10.26, 22:5986WAKapowsinKPLUPuyallup19 min36 km1,3 t
29.10.26, 22:51nicht erfasstKPLUPuyallup4 min8 km274 kg
22.10.26, 18:30nicht erfasstKPLUPuyallup7 min14 km479 kg
22.10.26, 17:2486WAKapowsinnicht erfasst12 min29 km822 kg
22.10.26, 00:11nicht erfasstKPLUPuyallup12 min24 km822 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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