Flugverlauf · N155CG
N155CG · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 01:24 UTC
Ankunft
Gelandet
16.10.26, 02:15 UTC
- Flugdauer
- 51 min
- Strecke
- 467 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 00:19 | KSGFSpringfield | KSTJSt Joseph | 42 min | 313 km | 929 kg |
| 15.10.26, 19:45 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 26 min | 227 km | 575 kg |
| 15.10.26, 14:58 | KFSDSioux Falls | KGCMClaremore | 1 h 50 min | 842 km | 2,4 t |
| 15.10.26, 14:09 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 15 min | 88 km | 332 kg |
| 15.10.26, 13:27 | nicht erfasst | KYKNYankton | 21 min | 136 km | 465 kg |
| 08.10.26, 19:58 | KFSDSioux Falls | KMHEMitchell | 14 min | 110 km | 310 kg |
| 08.10.26, 18:12 | CYWGWinnipeg | KFSDSioux Falls | 1 h 11 min | 739 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 14:42 | nicht erfasst | CYWGWinnipeg | 1 h 20 min | 673 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 18:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 23 min | 1.550 km | 5,8 t |
| 07.10.26, 17:01 | nicht erfasst | KICRWinner | 13 min | 108 km | 288 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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