Flugverlauf · N158C
— → KPHX
Start nicht erfasst → Phoenix · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 00:46 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 197 km
- Maximale Höhe
- 9.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 290 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:42 | KPHXPhoenix | KMRYMonterey | 2 h 16 min | 1.017 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 05:15 | KBURBurbank | KPHXPhoenix | 1 h 34 min | 764 km | 941 kg |
| 28.09.26, 02:33 | nicht erfasst | KBURBurbank | 1 h 45 min | 623 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 00:39 | KPHXPhoenix | KPRCPrescott | 31 min | 189 km | 310 kg |
| 25.09.26, 22:58 | KBURBurbank | KPRCPrescott | 1 h 15 min | 600 km | 751 kg |
| 25.09.26, 19:43 | KPHXPhoenix | KBURBurbank | 1 h 34 min | 679 km | 941 kg |
| 23.09.26, 21:57 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 41 min | 280 km | 410 kg |
| 23.09.26, 14:52Signal verloren | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 37 min | 265 km | 370 kg |
| 20.09.26, 23:24 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 28 min | 176 km | 280 kg |
| 20.09.26, 21:36 | KSNASanta Ana | KPRCPrescott | 1 h 12 min | 554 km | 720 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].