Flugverlauf · N1NP
— → KCBF
Start nicht erfasst → Council Bluffs · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 12:30 UTC
- Flugdauer
- 18 min
- Strecke
- 136 km
- Maximale Höhe
- 7.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 265 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 13:09 | KCBFCouncil Bluffs | KOLUColumbus | 2 h 13 min | 542 km | 2 t |
| 08.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KOLUColumbus | 2 h 23 min | 277 km | 2,1 t |
| 07.10.26, 12:27 | KOLUColumbus | KOLUColumbus | 1 h 58 min | 435 km | 1,7 t |
| 06.10.26, 20:10 | KAFWFort Worth | KOLUColumbus | 3 h 09 min | 1.134 km | 2,8 t |
| 06.10.26, 19:15 | KACTWaco | KAFWFort Worth | 31 min | 198 km | 457 kg |
| 06.10.26, 15:11 | KAFWFort Worth | KACTWaco | 30 min | 212 km | 442 kg |
| 06.10.26, 12:03 | nicht erfasst | KAFWFort Worth | 2 h 47 min | 1.094 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 10:52 | nicht erfasst | KJYRYork | 27 min | 89 km | 398 kg |
| 01.10.26, 17:43 | KGFKGrand Forks | KOLUColumbus | 1 h 50 min | 730 km | 1,6 t |
| 29.09.26, 14:03 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 1 h 48 min | 738 km | 1,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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