Flugverlauf · N200GP
— → KINJ
Start nicht erfasst → Hillsboro · 06.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.10.26, 18:41 UTC
- Flugdauer
- 27 min
- Strecke
- 208 km
- Maximale Höhe
- 11.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 398 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 20:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 49 min | 800 km | 1,6 t |
| 31.10.26, 17:51 | KLALLakeland | KBGFWinchester | 1 h 49 min | 907 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 21:45 | nicht erfasst | KLALLakeland | 1 h 59 min | 935 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 17:26 | KOSAMount Pleasant | KBGFWinchester | 1 h 39 min | 840 km | 1,5 t |
| 19.10.26, 21:09 | nicht erfasst | KOSAMount Pleasant | 49 min | 398 km | 723 kg |
| 19.10.26, 14:27 | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 391 km | 752 kg |
| 17.10.26, 16:17 | nicht erfasst | KOSAMount Pleasant | 2 h 01 min | 1.054 km | 1,8 t |
| 17.10.26, 12:31 | nicht erfasst | KSAFSanta Fe | 2 h 20 min | 1.073 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 15:18 | nicht erfasst | KOSAMount Pleasant | 5 h 25 min | 2.170 km | 4,8 t |
| 06.10.26, 21:45 | nicht erfasst | KOSAMount Pleasant | 27 min | 213 km | 398 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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