Flugverlauf · N2033
N2033 · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 17:48 UTC
Ankunft
Gelandet
02.10.26, 18:07 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 201 km
- Maximale Höhe
- 31.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 700 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 05:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 45 min | 358 km | 3,9 t |
| 28.10.26, 00:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 515 km | 2,1 t |
| 26.10.26, 15:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 37 min | 420 km | 5,8 t |
| 18.10.26, 01:44 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 21 min | 210 km | 774 kg |
| 17.10.26, 21:44 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 2 min | 12 km | 74 kg |
| 16.10.26, 18:39Signal verloren | MMPRPuerto Vallarta | nicht erfasst | 11 min | 108 km | 406 kg |
| 15.10.26, 18:51 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 19 min | 198 km | 700 kg |
| 03.10.26, 16:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 24 km | 111 kg |
| 27.09.26, 17:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 26 km | 111 kg |
| 19.09.26, 20:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 675 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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