Flugverlauf · N205EJ
N205EJ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 15.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
15.09.26, 12:08 UTC
Ankunft
Signal verloren
15.09.26, 12:24 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 109 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 236 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 13:40in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 09 min | 393 km | 1 t |
| 29.10.26, 17:01 | nicht erfasst | KBILBillings | 56 min | 193 km | 826 kg |
| 29.10.26, 16:19 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 50 km | 118 kg |
| 27.10.26, 00:20 | nicht erfasst | KBILBillings | 40 min | 302 km | 590 kg |
| 26.10.26, 17:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 325 km | 590 kg |
| 23.10.26, 22:50 | nicht erfasst | KBILBillings | 36 min | 280 km | 531 kg |
| 23.10.26, 21:53 | nicht erfasst | KHLNHelena | 20 min | 125 km | 295 kg |
| 22.10.26, 13:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 28 km | 59 kg |
| 22.10.26, 12:07 | nicht erfasst | KHLNHelena | 37 min | 267 km | 546 kg |
| 21.10.26, 23:07 | nicht erfasst | KBILBillings | 17 min | 129 km | 251 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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