Flugverlauf · N207HB
— → KPUW
Start nicht erfasst → Pullman/Moscow · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 23:29 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 104 km
- Maximale Höhe
- 8.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 280 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 03:52 | nicht erfasst | KOLMOlympia | 1 h 48 min | 578 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 20:46 | KOLMOlympia | KGEGSpokane | 57 min | 437 km | 841 kg |
| 02.10.26, 03:29 | nicht erfasst | KOLMOlympia | 1 h 13 min | 437 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 01:46 | KPAEEverett | KGEGSpokane | 54 min | 392 km | 796 kg |
| 02.10.26, 00:55 | KOLMOlympia | KPAEEverett | 22 min | 133 km | 324 kg |
| 29.09.26, 18:51 | nicht erfasst | KOLMOlympia | 2 h 56 min | 1.126 km | 2,6 t |
| 29.09.26, 15:36 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 33 min | 624 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 15:59 | KOLMOlympia | KSTCSt Cloud | 5 h 06 min | 2.268 km | 4,5 t |
| 28.09.26, 05:32 | nicht erfasst | KOLMOlympia | 1 h 02 min | 418 km | 914 kg |
| 28.09.26, 03:38 | KOLMOlympia | KGEGSpokane | 59 min | 434 km | 870 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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