Flugverlauf · N2152H
— → KPDK
Start nicht erfasst → Atlanta · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 18:57 UTC
- Flugdauer
- 21 min
- Strecke
- 172 km
- Maximale Höhe
- 10.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 465 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 20:21 | nicht erfasst | KSTPSt Paul | 39 min | 431 km | 863 kg |
| 01.10.26, 19:37 | nicht erfasst | KBTNBritton | 11 min | 107 km | 243 kg |
| 30.09.26, 20:21 | KCEUClemson | KSTPSt Paul | 2 h 27 min | 1.523 km | 3,3 t |
| 30.09.26, 12:04 | KSTPSt Paul | KCEUClemson | 1 h 53 min | 1.451 km | 2,5 t |
| 29.09.26, 18:24 | nicht erfasst | KSTPSt Paul | 2 h 23 min | 1.542 km | 3,2 t |
| 29.09.26, 12:42 | KSTPSt Paul | KCEUClemson | 1 h 55 min | 1.468 km | 2,5 t |
| 23.09.26, 17:52 | KDANDanville | KSTPSt Paul | 3 h 37 min | 2.228 km | 4,8 t |
| 22.09.26, 13:05 | KSTPSt Paul | KDANDanville | 3 h 31 min | 2.468 km | 4,7 t |
| 21.09.26, 19:55 | KPDKAtlanta | KSTPSt Paul | 2 h 16 min | 1.560 km | 3 t |
| 21.09.26, 14:28 | KPDKAtlanta | KCEUClemson | 25 min | 220 km | 553 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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